ጠመዝማዛ ስፌት ጠልቀው ቅስት በተበየደው ብረት ቧንቧ ያለውን deformation ችግር እንዴት መፍታት እንደሚቻል

ጠመዝማዛ ስፌት ሰርጎ አርክ በተበየደው የብረት ቱቦ ሽክርክር ውስጥ ተቆፍረዋል እና ለስላሳ ምስረታ መግባት ይጀምራል.በባለሶስት ሾጣጣው ተግባር ላይ, መሰርሰሪያው በመጀመሪያ የስትሮክን የመለጠጥ ቅርጽ (elastic shear deformation) ይፈጥራል ከዚያም በሦስት ሾጣጣው ግፊት ይወገዳል.በተመሰለው አከባቢ ውስጥ, ለስላሳው አፈር ምንም እንኳን ስቴቱ እና የአፈር ውስጥ ስንጥቆች ምንም ቢሆኑም, ተመሳሳይነት ያለው ሸክላ ነው.አግድም የአቅጣጫ ቁፋሮ የሚካሄደው በድንገተኛ ቅርጽ ነው, እና ምስረታው ከሮለር ኮን ቢት ጋር በዘፈቀደ እና በተለዋዋጭ ግንኙነት ውስጥ ነው.ሾጣጣው ከመሬት ጋር በሚገናኝበት ጊዜ ግጭት ይከሰታል.የተፅዕኖው ኃይል ጠመዝማዛ ስፌት ጠልቆ ያለ ቅስት በተበየደው የብረት ቱቦ እንዲንቀጠቀጥ ያደርገዋል።ባለሶስት ሾጣጣው ቢት ከስላሳ አሠራር ወደ ደረቅ አሠራር ሲንቀሳቀስ ትልቅ የጎን ንዝረትን እና ንዝረቱን ወደ ላይ እና ወደ ታች ማፍራቱ የማይቀር ነው።

 

የቁፋሮው ፍጥነት 0.008ሜ/ሰ ሲሆን የቢት የማሽከርከር ፍጥነቱ 2 ራዲያን/ሰ ሲሆን በሮለር ኮን ቢት የሂደት ሂደት ውስጥ ያለው የውሸት-ውጥረት ሃይል ከርቭ በዋናነት viscosity እና የመለጠጥን ያካትታል።ነገር ግን፣ viscous የሚለው ቃል አብዛኛውን ጊዜ የበላይ ስለሆነ፣ አብዛኛው ሃይል ወደ የውሸት ውጥረት ሃይል መቀየር የማይመለስ ነው።የጠመዝማዛ ስፌት ሰርጓጅ ቅስት በተበየደው የብረት ቱቦ ውስጥ ያለው የመበላሸት ሃይል የሰዓት መስታወት መበላሸትን ለመቆጣጠር የሚውለው ዋና ሃይል ነው።የውሸት ውጥረቱ ሃይል በጣም ከፍተኛ ከሆነ የሰዓት መስታወት መበላሸትን የሚቆጣጠረው የውጥረት ሃይል በጣም ትልቅ ነው እና መረቡን ማጥራት ወይም ማስተካከል አለበት።ከመጠን በላይ የውሸት ኃይልን ለመቀነስ።በዚህ ሞዴል ውስጥ ያለው ድንገተኛ የሃሰተኛ ውጥረት ሃይል ለውጥ በዋነኝነት የሚከሰተው መሰርሰሪያው ወደ ለስላሳው የአፈር ንብርብር ሲገባ እና የኮን ቢት ድንገተኛ ለውጥ በሚፈጠር በይነገጽ ውስጥ ሲያልፍ ነው።የምስረታው ጥንካሬ የበለጠ በጨመረ መጠን የቁፋሮው ቢት ወደ ምስረታ የሚገባው የውሸት ግፊት ሃይል ይበልጣል።ድንገተኛ ምስረታ ውስጥ spiral በተበየደው ቧንቧ ያለውን ቁፋሮ ሂደት አስመስለው እና መሰርሰሪያ ቢት ያለውን ቁፋሮ አቅጣጫ ለውጥ ተንብዮ.

(1) የውሸት-ውጥረት ሃይል ድንገተኛ ለውጥ የሚከሰተው መሰርሰሪያው ወደ ለስላሳው የአፈር ንብርብር ሲገባ እና የኮን ቢት የድንገተኛ ለውጥ ምስረታ መገናኛን ሲያቋርጥ ነው።የጥንካሬው መጠን ከፍ ባለ መጠን፣ የሽብል ስፌት ስፌት ወደ ምስረታ ሂደት ውስጥ ሲገባ የአርክ በተበየደው የብረት ቱቦ ውስጥ ያለው የውሸት ኃይል ይበልጣል።

(2) ወደ ምስረታው ውስጥ በድንገት በሚቆፈርበት ጊዜ፣ ጠመዝማዛው ስፌት በውሃ ውስጥ የተገጠመ አርክ በተበየደው የብረት ቱቦ በርዝመታዊ መንገድ ይንቀሳቀሳል እና መሰርሰሪያው ይንቀጠቀጣል።የምስረታው ጥንካሬ በጨመረ መጠን የመሰርሰሪያው ስፋት መጠን ይጨምራል።

(3) በተወሰነ የስትራተም ዳይፕ ሁኔታ የቁፋሮው ቁፋሮ ፍጥነቱ እየጨመረ በሄደ ቁጥር የቁፋሮው ቁፋሮው ርዝመታዊ ልዩነት እየጨመረ በሄደ መጠን የቁፋሮ ቢት ፍጥነቱ እየጨመረ በሄደ መጠን የቁፋሮው ቁፋሮው የቁፋሮ ልዩነት አነስተኛ ይሆናል።የቢት የማሽከርከር ፍጥነት ከ 2.2rad/s በታች ሲሆን የመዞሪያው ፍጥነት በ ቁፋሮ ትራክ ቁመታዊ ልዩነት ላይ ያለው ተጽእኖ ይቀንሳል።

(4) በተወሰነ የቢት ማሽከርከር ፍጥነት፣ በአካባቢው የተፈጠረ የዲፕ አንግል 0 ሲሆን° እና 90°, በመቦርቦርዱ ላይ ምንም ተጽእኖ አይኖረውም;የአከባቢው የዲፕ ማእዘን ቀስ በቀስ እየጨመረ ሲሄድ, የመቆፈሪያ መንገዱ ቁመታዊ ልዩነት ይጨምራል;የአካባቢው የዲፕ አንግል ከ 45 በላይ በሚሆንበት ጊዜ°, ቁፋሮ ቁመታዊ መዛባት ያለውን ትራክ ላይ ተጽዕኖ ቀንሷል.በዚህ ምእራፍ ውስጥ የተገኙት የምርምር ውጤቶች ባለሶስት ሾጣጣ መሰርሰሪያ ቁፋሮ ገደላማ ቅርጾች ላይ ያለውን ትንበያ ትክክለኛነት ለማሻሻል እና አግድም አብራሪ ቀዳዳ በኩል ጠመዝማዛ ስፌት ጥምዝምዝ ስፌት እርማት ለማግኘት ቲዮሬቲካል መሠረት ለመጣል ትልቅ ትርጉም ነው.


የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-14-2021