ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗುವ ಬಾಯ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದ ಎಣಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರದ ಕ್ಷೀಣತೆ, ಶುಷ್ಕ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಹೆಚ್ಚಳ, ತಾಪಮಾನವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಟ್ಯೂಬ್ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಇಳುವರಿ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕುಸಿತ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಬರಿಯ ಮುರಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಸ್ಕ್ವಿಬ್!

ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಡೆದ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಪೈಪ್ ಒಡೆದಾಗ ಪೈಪ್ ಸೋಡಾ ಸ್ಪ್ರೇ ಹಠಾತ್ ಬೆಂಕಿಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ!ಗಡಸುತನದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸುತ್ತಲೂ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ!

ಬಾಯ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೊರಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಓವರ್ಲೋಡ್, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಉಂಟಾಗುವ ಮಧ್ಯಂತರ ಪೈಪ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ!ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಕ್ರಿಯೆಯು ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಪೈಪ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವುದು ಕಳಪೆ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒಡೆದ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ಸೋಡಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ!