ປັດໄຈ friction ຂອງທໍ່ welded ກ້ຽວວຽນ

ທໍ່ເຊື່ອມກ້ຽວວຽນທິດສະດີ friction adhesion ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໃນ friction static, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຕົວຈິງແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບການໂຫຼດ.ແລະໃນເວລາທີ່ friction sliding, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາທີ່ປະທັບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ shear, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼັກກ້ຽວວຽນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຕົວຈິງຜົນມາຈາກການໂຫຼດປົກກະຕິແລະການໂຫຼດ shear ກັບຜົນກະທົບລວມຂອງ.ມັນຍັງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຈຸດຜົນຜະລິດຂອງການຕິດຕໍ່ເກີດຂື້ນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດປົກກະຕິແລະການໂຫຼດ tangential ຂອງຄວາມກົດດັນສັງເຄາະທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນ shear ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໃນເວລາທີ່ທໍ່ welded ກ້ຽວວຽນແມ່ນ friction ໃນອາກາດ, ມີມົນລະພິດທໍາມະຊາດອັນເນື່ອງມາຈາກເຍື່ອພື້ນຜິວ, ມັນເປັນທໍາມະຊາດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ປະກົດການ friction ປົນເປື້ອນ ທິດສະດີ adhesion ຮູບເງົາມີຢູ່ເພື່ອອະທິບາຍພື້ນຜິວໂລຫະ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພື້ນຜິວຂອງໂລຫະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນ oxide ບາງໆຢູ່ສະ ເໝີ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຂັດແຍ້ງນີ້ກັບ friction ໂລຫະ, friction ຂອງແຜ່ນ oxide ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ຫຼັງຈາກການທໍາລາຍຂອງແຜ່ນ oxide ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍກົງ. friction ໂລຫະກັບໂລຫະ.ເມື່ອພື້ນຜິວ friction ຕ່ໍາມີການປົນເປື້ອນ, ແລະການປົນເປື້ອນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ shear ຂອງເຍື່ອ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈຸດຕິດຂັດແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ.ໃນເວລາທີ່ທໍ່ເຫລໍກກ້ຽວວຽນໃນເວລາທີ່ເຍື່ອເມືອກຄວາມກົດດັນ shear ບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງ shear ຂອງມົນລະພິດຮູບເງົາຜິວເນື້ອເຍື່ອຖືກຕັດ, friction ເລີ່ມເລື່ອນ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຕົວຄູນ friction ກາວສາມາດສະແດງອອກເປັນ f = k / v ທີ່, ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ shear ຂອງຮູບເງົາການປົນເປື້ອນຂອງຫນ້າດິນແມ່ນຈຸດຜົນຜະລິດຂອງຮ່າງກາຍໂລຫະ.


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-17-2021