Projekt plinovoda podrazumijeva izgradnju projekta transporta nafte, prirodnog plina i čvrstog gnojiva.Uključujući projekat cjevovoda, bibliotečke radove i prateće radove na cjevovodnim stanicama.Projekat cjevovoda u širem smislu uključuje i opremu i zalihe.Projekt cjevovoda sa cijevima, armaturom, ventilima i ostalim cijevnim vezama polazne tačke, međustanice i terminali, cjevovodni transportni vodovi čine projekat.Glavni je dio projekta cjevovoda.

Karakteristike projekta cjevovoda

①sveobuhvatan i jak

Inženjering cevovoda je primena niza savremenih nauka i tehnologije, integrisani projekat, koji uključuje niz opštih građevinskih i instalaterskih radova, uključujući i neke sa profesionalnim inženjeringom i konstrukcijom, profesionalnom opremom i građevinskom tehnologijom.Cjevovod kao i stotine tona čelika koji troše milione tona, a ponekad treba uložiti i milijarde dolara, mamutski projekat se vidi kao veliki, integrirani industrijski građevinski građevinski projekti širom svijeta.

②visoka složenost

Veliki naftovodi i gasovodi su često dugački hiljadama kilometara, duž njih će se možda morati penjati na visoke planine, prelaziti inovativne rijeke, ili izuzetno teško proći kroz močvare, a neki moraju proći kroz pustinju.Pogotovo od 1970-ih, postepeno se proširujući na projekat arktičkog cjevovoda i zonu permafrosta platoa, te na posebno složene uslove dubokovodnog projekta.Pored toga, projekat gasovoda je usko povezan sa urbanom i ruralnom izgradnjom po regionima, planiranjem vodnih resursa, snabdevanjem energijom, integrisanim transportom, zaštitom životne sredine i problemima ekološke ravnoteže, a u izgradnji hiljada kilometara dalekovodnih organizacija, potreba za rješavanjem velikog broja privremenih problema, kao što su snabdijevanje, transportna vozila, putevi, voda, struja, komunikacije, izgradnja, postrojenje za prefabrikaciju cijevi i sigurnost sredstava za život, što sve čini da je projekat cjevovoda složeniji.

③visoko tehnički

Projekat cevovoda je visoko tehnički savremeni inženjering.Sama cijev i oprema koja se koristi, mogu osigurati veći pritisak, sigurnost, kontinuirani transport zapaljivog plinskog ulja.Radni pritisak kopnenih cjevovoda i nekih do 80 kgf/cm 2 ili više, performanse pomorskih cjevovoda pod pritiskom čak i do 140 kgf/cm 2. Osim toga, različita svojstva različite nafte i plina, kako bi se tehnologija transporta cjevovoda zadovoljila različite zahtjeve.Kao što su cjevovodi za prirodni plin i sirovu naftu za nošenje predtretmana za odsumporavanje ili dehidraciju, transport viskoznih cjevovoda za sirovu naftu i lako zalijevanje grijanom ili toplinskom obradom.Cjevovod je primijenjen na okoliš uvelike varira, ali i ciljane mjere odlaganja, kao što su izolacija područja permafrosta, pustinjski region koji fiksira pijesak, kroz ili preko velike rijeke, duboke podvodne stabilne cijevi.Ova tehnička pitanja su vrlo složena i zahtijevaju multidisciplinarna, multidisciplinarna do integrirana rješenja.Savremeni vodovod ima širu upotrebu elektronske tehnologije, sa visokim nivoom automatizacije u upravljanju, centralizovanom kontrolom, kao i efikasnim i pouzdanim upravljanjem svojim tehničkim.

④visoka strogost

Projekt cjevovoda mora striktno ispunjavati zahtjeve kvaliteta dizajna i specifikacija.Hiljade kilometara cevovodnih sistema, često u uslovima promenljivih uslova, za dugotrajan, efikasan i siguran kontinuirani rad, cjevovod bi u svakom trenutku zahtevao u najboljem pogonskom stanju.