1. ການກວດກາຮູບລັກສະນະຂອງອຸປະກອນເສີມສອກ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການກວດກາສາຍຕາແມ່ນວິທີການຕົ້ນຕໍ.ໂດຍຜ່ານການກວດກາຮູບລັກສະນະ, ມັນພົບເຫັນວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງລັກສະນະການເຊື່ອມໂລຫະຂອງທໍ່ສອກ welded ໄດ້ຖືກກວດພົບໂດຍແກ້ວຂະຫຍາຍ 5-20 ເທົ່າບາງຄັ້ງ.ເຊັ່ນ: undercut, porosity, weld bead, cracking surface, slag inclusion, welding penetration, etc. ມິຕິໂດຍລວມຂອງການເຊື່ອມຍັງສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍເຄື່ອງກວດການເຊື່ອມຫຼືແມ່ແບບ.

2. NDT ສໍາລັບ fittings ສອກ: ກວດເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: slag ລວມ, ຮູອາກາດແລະຮອຍແຕກໃນການເຊື່ອມ.ການກວດສອບ X-ray ແມ່ນການນໍາໃຊ້ X-ray ເພື່ອຖ່າຍຮູບການເຊື່ອມໂລຫະ, ອີງຕາມຮູບພາບລົບເພື່ອກໍານົດວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການເຊື່ອມ, ຈໍານວນແລະປະເພດຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການທົດສອບ X-ray, ການທົດສອບ ultrasonic ແລະການທົດສອບແມ່ເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງຜະລິດຕະພັນ, ກໍານົດວ່າການເຊື່ອມໂລຫະມີຄຸນສົມບັດ.ໃນຈຸດນີ້, ຄື້ນທີ່ສະທ້ອນອອກມາໃນຫນ້າຈໍ.ໂດຍການປຽບທຽບແລະການກໍານົດຄື້ນຟອງສະທ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແລະຄື້ນປົກກະຕິ, ຂະຫນາດແລະສະຖານທີ່ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງສາມາດຖືກກໍານົດ.ການທົດສອບ ultrasonic ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍກ່ວາການທົດສອບ X-ray, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົດສອບ ultrasonic ສາມາດໄດ້ຮັບການຕັດສິນພຽງແຕ່ໂດຍປະສົບການການດໍາເນີນງານແລະບໍ່ສາມາດອອກຈາກພື້ນຖານຂອງການກວດກາ.ໃນເວລາທີ່ beam ultrasonic ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບການໂຕ້ຕອບທາງອາກາດໂລຫະ, ມັນຈະ refrac ແລະຜ່ານການເຊື່ອມ.ຖ້າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການເຊື່ອມໂລຫະ, beam ultrasonic ຈະຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນ probe ແລະຫມີ.ການກວດກາແມ່ເຫຼັກຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນແລະຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍບໍ່ເລິກຈາກຫນ້າດິນເຊື່ອມ.

3. ການທົດສອບຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງອຸປະກອນສອກ: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍສາມາດຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດອະທິບາຍຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງໂລຫະໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນຂອງການເຊື່ອມ.ບາງຄັ້ງການທົດສອບ tensile, ຜົນກະທົບແລະການງໍແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ.ການທົດລອງເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຮັດຢູ່ໃນກະດານ.ແຜ່ນທົດສອບຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍ seam ຕາມລວງຍາວຂອງກະບອກສູບເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການກໍ່ສ້າງດຽວກັນ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງແຜ່ນທົດສອບໄດ້ຖືກທົດສອບ.ໃນການຜະລິດພາກປະຕິບັດ, ພຽງແຕ່ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຊັ້ນເຫຼັກໃຫມ່ໄດ້ຖືກທົດສອບໃນເລື່ອງນີ້.

4. ການທົດສອບ hydrostatic ແລະການທົດສອບ pneumatic ຂອງ fittings elbow: ສໍາລັບເຮືອຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະທັບຕາ, ການທົດສອບ hydrostatic ແລະ pneumatic ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການປະທັບຕາແລະຄວາມສາມາດຮັບຄວາມກົດດັນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ.ວິທີການແມ່ນການສີດບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງນ້ໍາຫຼື 1.25-1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງອາຍແກັສ (ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາກາດ) ສໍາລັບໄລຍະເວລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສືບສວນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໃນບັນຈຸ, ແລະສືບສວນວ່າມີ. ແມ່ນປະກົດການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ, ເພື່ອກໍານົດວ່າການເຊື່ອມໂລຫະມີຄຸນສົມບັດ.