Kasoro za mstari katika chuma

Bomba la chumakama uso wa ndani wa bomba katika mchakato wa uchovu wa kuziba kwa kuziba moto unaosababishwa na mikunjo ya mikwaruzo mifupi na ya kina kifupi au bomba la ndani husababisha ukali wa uso, mfumo katika mchakato unaofuata wa kuvuta, uwepo wa ukuta wa ndani. tube ndogo mashimo ya zamani daima shrink, kupanua, ni tolewa ndani ya mfereji na upana mfereji ndogo na ndogo, hasa baada ya wengi tupu kuvuta mchakato, chuma ni kosa tu kwa kukaza mwendo na kuvuta utando wa ndani kubana hatua, athari ya ukuta bomba. bila kufinya nje, na mtiririko wa chuma, Grooves kupanua pia hatua tapered bomba ndani, na hatimaye kuunda linear longitudinal kasoro kuepukika;ndani ya uso tupu laini, uso wa ndani wa bomba la kumaliza ni bora zaidi.Kwa kuongeza, kunaweza kuwa na mfumo wa kuvuta chuma katika mchakato, uharibifu wa ukungu kwenye ukuta wa bomba, kuvuta hewa katika mchakato unaofuata, majeraha haya hayawezi kudhibitiwa kwa ufanisi shinikizo na Hopewell, ikifuatiwa na malezi ya ukuta wa ndani wa wima. mstari wa moja kwa moja kama kasoro.

Kasoro za mstari kwa sababu eneo la sehemu zenye kasoro zinazotolewa kwenye kimiani na mtengano hulala kwenye mstari.Mstari huu unakwenda juu ya nusu-ndege ya ziada.Vifungo vya kati ya atomiki vimepotoshwa kwa kiasi kikubwa tu katika maeneo ya karibu ya mstari wa kutenganisha.

Kuelewa harakati ya kutenganisha ni ufunguo wa kuelewa kwa nini utengano huruhusu deformation kutokea kwa mkazo wa chini sana kuliko katika kioo kamili.Mwendo wa kutenganisha unafanana na mwendo wa kiwavi.Kiwavi angelazimika kutumia nguvu nyingi ili kuusogeza mwili wake wote mara moja.Badala yake husogeza sehemu ya nyuma ya mwili wake mbele kiasi kidogo na kutengeneza nundu.Kisha nundu husogea mbele na hatimaye husogeza mwili wote mbele kwa kiasi kidogo.


Muda wa kutuma: Aug-18-2021