تتطلب الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المدرفلة على الساخن من الأنبوب إلى المنتج عمومًا تسخينين، حيث يتم ثقب الأنبوب قبل وبعد التسخين ولف قطر الأنبوب الفارغ عند تسخين مسبق معين؛إنتاج المدرفلة على البارد (السحب) عندما يتطلب الأنبوب استخدام التلدين المتوسط ​​للتخلص من الإجهاد المتبقي؛الصلب لبعض المتطلبات الخاصة، من أجل تحسين الخواص الميكانيكية لأنابيب الصلب وتحسين الأداء التنظيمي والعملياتي، ولكن أيضًا معالجتها الحرارية.عيوب أنبوب التسخين الشائعة (الأنبوب) هي التسخين غير المتساوي، والأكسدة، وإزالة الكربون، وشقوق التسخين، وارتفاع درجة الحرارة، والإفراط في الاحتراق.

أنبوب مثقب أمامي ساخن، والغرض منه هو تحسين الليونة؛تقليل مقاومة التشوه الصلب؛توفير البنية المجهرية الجيدة المتداول.يوجد فرن أنبوبي للفرن الحلقي، وفرن إعادة التسخين، وأفران الموقد المائلة، والفرن السفلي للسيارة.نظرا للنقص في قطر الأنبوب قبل إعادة التسخين، والذي يهدف إلى زيادة درجة حرارة الأنبوب ونقص موحد وتحسين ليونة الفولاذ، والتحكم في بنيته الدقيقة، وخلق ظروف مواتية لتحجيم الأنبوب الأم وضمان الخواص الميكانيكية للصلب.فرن إعادة التسخين من النوع الشائع، فرن إعادة التسخين المستمر بموقد الأسطوانة، فرن الموقد المائل، فرن إعادة التسخين الاستقرائي.تصلب إعادة التسخين المدرفلة على البارد (السحب) بشكل أساسي للقضاء على مقاومة التشوه وتقليلها.فرن التلدين الشائع يستخدم بشكل رئيسي في فرن إعادة التسخين، الفرن السفلي للسيارة، فرن الموقد الدوار المستمر.في إنتاج الأنابيب الفولاذية غير الملحومة، يعد الفرن الحلقي وفرن إعادة التسخين الأكثر استخدامًا حاليًا؛ويجري أيضًا تطوير فرن الحث الكهربائي؛فرن تسخين الموقد المائل لأن الجودة ليست عالية وتتطلب عمالة كثيفة وتميل إلى التخلص منها.يستخدم فرن الموقد الدوار المستمر بشكل رئيسي في المعالجة الحرارية للفولاذ المدرفلة على البارد (السحب).الفرن السفلي للسيارة مناسب للدفعات الصغيرة، وقت المعالجة الحرارية أطول لتسخين وعزل الأنابيب الفولاذية ذات الجدران السميكة؛يستخدم فرن الموقد الدوار المستمر للغاز بشكل أساسي في سطح الفولاذ الذي يتطلب المعالجة الحرارية والصلب البارد بدون أكسدة (سحب) أثناء عملية التخليل.