હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપને ટ્યુબમાંથી ઉત્પાદન માટે સામાન્ય રીતે બે હીટિંગની જરૂર પડે છે, જે ગરમ કરતા પહેલા અને પછી છિદ્રિત ટ્યુબ અને આપેલ પ્રી-હીટિંગ પર ખાલી પાઇપ વ્યાસ રોલિંગ કરે છે;કોલ્ડ-રોલ્ડ (પુલ) નું ઉત્પાદન જ્યારે પાઇપને શેષ તણાવને દૂર કરવા માટે મધ્યવર્તી એનેલીંગનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હોય;સ્ટીલ પાઇપના યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુધારવા અને સંસ્થાકીય અને પ્રક્રિયાની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, પણ તેની ગરમીની સારવાર માટે કેટલીક ખાસ જરૂરિયાતો માટે સ્ટીલ.સામાન્ય ટ્યુબ (પાઈપ) હીટિંગ ટ્યુબ અસમાન ગરમી, ઓક્સિડેશન, ડીકાર્બોનાઇઝેશન, હીટિંગ તિરાડો, ઓવરહિટીંગ, ઓવર-બર્નિંગ ખામીઓ કરે છે.

ગરમ ફ્રન્ટ છિદ્રિત ટ્યુબ, અને તેનો હેતુ નરમતામાં સુધારો કરવાનો છે;વિરૂપતા પ્રતિકાર સ્ટીલ ઘટાડે છે;સારી માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર રોલિંગ છે પ્રદાન કરો.ત્યાં વલયાકાર ભઠ્ઠી ટ્યુબ ભઠ્ઠી, ફરીથી ગરમ કરવાની ભઠ્ઠી, ઝોકવાળી હર્થ ભઠ્ઠી અને કારની નીચેની ભઠ્ઠી છે.ફરીથી ગરમ કરતાં પહેલાં પાઇપ વ્યાસની અછતને જોતાં, જેનો હેતુ ટ્યુબના તાપમાનમાં વધારો અને એકસમાન અછત અને સ્ટીલની નમ્રતા સુધારવા, તેના માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરને નિયંત્રિત કરવા, મધર પાઇપના કદ માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ બનાવવા અને સ્ટીલના યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.સામાન્ય પ્રકારની રીહિટીંગ ફર્નેસ સ્ટેપીંગ ફર્નેસ, સતત રોલર હર્થ રીહીટીંગ ફર્નેસ, ફર્નેસ હર્થ ઓબ્લીક, ઈન્ડકટીવ રીહીટીંગ ફર્નેસ.કોલ્ડ-રોલ્ડ (પુલ) રીહિટીંગ સખ્તાઇ મુખ્યત્વે દૂર કરવા, વિરૂપતા પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે.સામાન્ય એનેલીંગ ફર્નેસનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રીહિટીંગ ફર્નેસ, કાર બોટમ ફર્નેસ, સતત રોલર હર્થ ફર્નેસમાં થાય છે.સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબના ઉત્પાદનમાં, વલયાકાર ભઠ્ઠી અને રીહિટીંગ ફર્નેસ હાલમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે;ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ડક્શન ફર્નેસ પણ વિકસાવવામાં આવી રહી છે;ઢાળવાળી હર્થ હીટિંગ ફર્નેસ કારણ કે ગુણવત્તા ઊંચી નથી, શ્રમ-સઘન અને દૂર થવાનું વલણ ધરાવે છે.સતત રોલર હર્થ ફર્નેસનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્ટીલની હીટ ટ્રીટમેન્ટ કોલ્ડ-રોલ્ડ (પુલ)માં થાય છે;કારની નીચેની ભઠ્ઠી નાની બેચ માટે યોગ્ય છે, હીટ ટ્રીટમેન્ટનો સમય લાંબો છે હીટિંગ અને ઇન્સ્યુલેશન જાડા-દિવાલોવાળી એલોય સ્ટીલ પાઇપ;રક્ષણાત્મક ગેસ સતત રોલર હર્થ ફર્નેસનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્ટીલની સપાટીમાં થાય છે જેમાં અથાણાંની પ્રક્રિયા એનલીંગ દરમિયાન ઓક્સિડેશન (પુલ) વગર હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને કોલ્ડ ફિનિશ્ડ સ્ટીલની જરૂર પડે છે.