튜브에서 제품까지 열간 압연 이음매없는 강관은 일반적으로 두 가지 가열이 필요합니다. 이는 가열 전후에 튜브를 천공하고 주어진 예열에서 빈 파이프 직경을 압연합니다.파이프가 잔류 응력을 제거하기 위해 중간 어닐링을 사용해야 하는 경우 냉간 압연(풀) 생산;강관의 기계적 특성을 개선하고 조직 및 공정 성능뿐만 아니라 열처리도 개선하기 위해 일부 특수 요구 사항에 맞는 강입니다.일반적인 튜브 (파이프) 가열 튜브 결함 불균일 가열, 산화, 탈탄소, 가열 균열, 과열, 과연소.

가열된 전면 천공 튜브이며, 그 목적은 연성을 향상시키는 것입니다.강철의 변형 저항을 줄입니다.좋은 미세구조를 제공합니다.환형로 튜브로, 재가열로, 경사로 및 ​​자동차 바닥로가 있습니다.튜브의 온도를 높이고 균일한 부족을 증가시켜 강철의 연성을 향상시키는 것을 목표로 하는 재가열 전 파이프 직경의 부족을 고려하여 미세 구조를 제어하고 마더 파이프 크기에 유리한 조건을 조성하며 강철의 기계적 특성을 보장합니다.일반적인 유형의 재가열로 스테핑로, 연속 롤러 난로 재가열로, 노 난로 경사로, 유도 재가열로.냉간 압연(풀) 재가열 경화는 주로 제거하고 변형 저항을 감소시킵니다.일반적인 어닐링로는 주로 재가열로, 자동차 바닥로, 연속 롤러 난로에 사용됩니다.이음매 없는 강관 생산에는 현재 환형로와 재가열로가 가장 널리 사용됩니다.전기 유도로도 개발 중입니다.경사난로 가열로는 품질이 높지 않고, 노동집약적이며 제거되는 경향이 있습니다.연속 롤러 노는 주로 강철의 냉간 압연(풀) 열처리에 사용됩니다.작은 배치에 적합한 자동차 바닥로는 열처리 시간이 길고 가열 및 단열이 두꺼운 합금 강관입니다.보호 가스 연속 롤러 노상로는 산세 공정 어닐링 중에 산화(풀) 없이 열처리가 필요한 강철 표면과 냉간 가공된 강철에 주로 사용됩니다.