1. Tashqi ko'rinishini tekshirishtirsak qismlari: Umuman olganda, vizual tekshirish asosiy usuldir.Tashqi ko'rinishini tekshirish natijasida payvandlangan tirsak quvur qismlarining payvand chokining tashqi ko'rinishdagi nuqsonlari ba'zan 5-20 marta kattalashtiruvchi oyna yordamida aniqlanishi aniqlandi.Pastki kesilgan, g'ovaklik, payvand choki, sirt yorilishi, shlak qo'shilishi, payvandlashning kirib borishi va boshqalar. Payvand chokining umumiy o'lchamini payvand chok detektori yoki shablon bilan ham o'lchash mumkin.

2. Tirsak qismlari uchun NDT: shlak qo'shilishi, havo teshigi va payvand chokidagi yorilish kabi nuqsonlarni tekshiring.X-ray tekshiruvi - payvandlashda nuqsonlar mavjudligini, nuqsonlarning soni va turini aniqlash uchun salbiy tasvirga ko'ra, payvand chokining fotosuratlarini olish uchun rentgen nurlaridan foydalanish.Hozirgi vaqtda rentgen tekshiruvi, ultratovush tekshiruvi va magnit sinovlari keng qo'llaniladi.Keyin mahsulotning texnik talablariga muvofiq, payvandning malakali yoki yo'qligini aniqlang.Bu vaqtda ekranda aks ettirilgan to'lqin paydo bo'ladi.Ushbu aks ettirilgan to'lqinlar va oddiy to'lqinlarni solishtirish va aniqlash orqali nuqsonlarning hajmi va joylashishini aniqlash mumkin.Ultratovush tekshiruvi rentgen tekshiruviga qaraganda ancha sodda, shuning uchun u keng qo'llaniladi.Biroq, ultratovush tekshiruvi faqat ish tajribasi bilan baholanishi mumkin va tekshirish asosini tark eta olmaydi.Ultrasonik nur metall havo interfeysiga uzatilganda, u sinadi va payvanddan o'tadi.Agar payvand chokida nuqson bo'lsa, ultratovush nurlari prob va ayiqda aks etadi.Magnit tekshiruv ichki nuqsonlar va payvandlash yuzasidan chuqur bo'lmagan juda kichik yoriqlar uchun ham qo'llanilishi mumkin.

3. Tirsak armaturalarining mexanik xossalarini tekshirish: buzilmaydigan sinov chokning o'ziga xos nuqsonlarini topishi mumkin, ammo u payvandlashning issiqlik ta'sirlangan zonasida metallning mexanik xususiyatlarini tushuntirib bera olmaydi.Ba'zan payvandlangan bo'g'inlar uchun kuchlanish, zarba va bükme sinovlari kerak.Ushbu tajribalar doskada o'tkazildi.Sinov plitasi bir xil qurilish sharoitlarini ta'minlash uchun silindrning uzunlamasına tikuvi bilan payvandlanishi kerak.Keyin sinov plitasining mexanik xususiyatlari sinovdan o'tkazildi.Amaliy ishlab chiqarishda bu jihatdan faqat yangi po'lat navining payvandlash birikmasi sinovdan o'tkaziladi.

4. Tirsak armaturalarining gidrostatik sinovi va pnevmatik sinovi: muhrlanishi kerak bo'lgan bosimli idishlar uchun payvand choklarining muhrlanishi va bosim ko'tarish qobiliyatini tekshirish uchun gidrostatik sinov va pnevmatik sinov talab qilinadi.Usul idishni suvning ish bosimiga yoki gazning ish bosimining 1,25-1,5 baravariga (havoning ko'p qismiga) ma'lum vaqt davomida AOK qilish, so'ngra idishdagi bosimning pasayishini tekshirish va bor yoki yo'qligini tekshirish. payvand chokining malakali yoki yo'qligini aniqlash uchun har qanday qochqin hodisasidir.