Tubul spiralat are o singură lungime de câțiva kilometri și îndoire repetată, realizează deformarea plastică multiplă a noii țevi de ulei.Echipamentul de tuburi spiralate și funcționarea sa este numită „mașină de lucru universală” în țări străine, cum ar fi Statele Unite, Canada și alte țări, a devenit echipamentul pentru operațiuni de tuburi spiralate pentru zăcăminte de petrol.În prezent, cea mai lungă țeavă continuă are o lungime de 9000 m, în ceea ce privește tehnologia de bază pentru fabricarea țevilor speciale este:
1, Elementele chimice
Datorită serviciului de mediu dur, proprietățile mecanice ale tubului spiralat și rezistența la coroziune au cerințe ridicate, pentru a optimiza proiectarea compoziției chimice a materialului, trebuie, de asemenea, să implementeze un control curat întregului proces de topire, laminare etc., pentru a minimiza incluziunile. și S, P și alte elemente dăunătoare.
2, Prelucrare
Deoarece multiplicarea luxației după alte cauze întărirea și efectul Bauschinger împreună, transforma legea forța corpului tubular pentru a controla.
3, tratament termic
Prin tratament termic prin tub pentru a obține un control optim al microstructurii și proprietăților, în special rezistență ridicată și ductilitate ridicată și stres rezidual scăzut.
4, Tehnologia de sudare
Oțelul cu conținut scăzut de carbon și oțelul slab aliat, utilizat în prezent în principal tehnologia de sudare HFW, trebuie să studieze parametrii optimi de sudare (cum ar fi curentul, tensiunea, frecvența, viteza de sudare, unghiul de formare, cantitatea de presare etc.), cercetarea și tratamentul termic al sudurii cusături. tehnologie.
5, fund
Pentru a obține o producție continuă țeavă HFW, trebuie mai întâi să ia o foaie lungă, foaia actuală de andocare în principal TIG, MAG și sudare cu plasmă sau altele asemenea.Metoda studiată este metoda de sudare prin frecare cu agitare.
6, cap de țeavă
Tuburile spiralate în timpul utilizării pot cauza daune locale, rănirea sau piesa defectă trebuie tăiată, iar tuburile sunt conectate prin sudură.Metoda tradițională de andocare a navelor cu sudarea manuală TIG, calitatea sudurii este dificil de controlat, astfel încât tehnologia actuală de sudare automată.
7, Noi tehnologii de fabricație
Ca tehnologia CVR, care folosește o țeavă continuă de tub de aceeași dimensiune și încălzită la 940 ℃ prin inducție online de frecvență medie prin laminare termomecanică, pe de o parte pentru a obține optimizarea sudură fără sudură sau HFW, pe de altă parte pentru a obține o grosime variabilă a peretelui sau reglabilă .În plus, există tehnologie specială de sudare cu laser continuă a tuburilor din oțel inoxidabil.