தடையற்ற எஃகு குழாய்துளையிடல் இயந்திர பாஸ் அட்ஜெஸ்ட் முக்கிய அளவுருக்கள்: வழிகாட்டி தகடு (வழிகாட்டி தட்டு, வழிகாட்டி உருளைகள்) ஓவலிட்டி, ஃபீட் ஆங்கிள், ஆங்கிள் ஜாரிங், ஹெட் விட்டம், ரோல் வேகத்திற்கு முன் ஹெட் குறைப்பு வீதம் மற்றும் வழிகாட்டி டிஸ்க் காத்திரு.

(1) ரோல் தூரம் என்பது இரண்டு இடது மற்றும் வலது அல்லது தொண்டையில் உள்ள ரோலுக்கு இடையே உள்ள குறுகிய தூரமாகும்.ரோல் தூரம் பொதுவாக வெற்று விட்டம் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் குறைப்பு மொத்த அளவு மிக முக்கியமான சரிசெய்தல் அளவுரு ஆகும்.

(2) வழிகாட்டி தட்டு (வழிகாட்டி தட்டு, வழிகாட்டி உருளைகள்) என்பது குறுகிய தூரத்தின் வேரில் உள்ள இரண்டு வழிகாட்டி தட்டு (வழிகாட்டி தட்டு, வழிகாட்டி உருளைகள்) இடையே உள்ள செங்குத்து தூரத்தைக் குறிக்கிறது.துளையிடப்பட்ட பக்கவாட்டு வரம்புகளை சிதைப்பதற்கான வழிகாட்டி தட்டு (வழிகாட்டி தட்டு, வழிகாட்டி உருளைகள்) மற்றும் வழிகாட்டும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.மாற்றங்கள் ஓவலிட்டியின் நேரடி தாக்கத்திலிருந்து வழிகாட்டி தட்டு (வழிகாட்டி தட்டு, வழிகாட்டி உருளைகள்).

(3) ரோல் தூரத்திற்கு இடையே உள்ள தூரத்தை விட வழிகாட்டி வட்டு ஓவலிட்டி (வழிகாட்டிகள், வழிகாட்டி ரோலர்).டிகிரி ஓவல் துளை சரிசெய்யப்பட்டதைக் குறிக்கிறது.ஓவலிட்டி ஒரு குறிப்பிட்ட குறுக்குவெட்டு உருட்டல் நீள்வட்ட வடிவத்தை பராமரிக்க மாற்றங்களைச் செய்கிறது, நீங்கள் உருட்டலின் பக்கவாட்டு சிதைவின் அளவை மாற்றலாம், கட்டுப்பாட்டு பிரிவு சுற்றளவு விரிவடைந்து, சம உருட்டலை அடையலாம்.பெரிதாக்கப்பட்ட ஓவல் பட்டம் தயாரிப்பு தரத்தின் பக்கவாட்டு சிதைவை எதிர்மறையாக அதிகரித்தது.

(4) உருளும் கோணம் என்பது கோணம்Φ ரோல் அச்சு மற்றும் ப்ரொஜெக்ஷனின் கிடைமட்ட விமானத்தில் உருளும் கோடு.ஜாரிங் பீப்பாய் ரோல் கோணம் பொதுவாக 5 ஐ விட குறைவாக இருக்கும்°.ஜாரிங் கோணம்Φதுளையிடும் ஆலையின் 250 மிமீ துல்லியமான உருட்டல் அலகு 10 ஆகும்° ~ 15°."கூம்பு" அளவு மற்றும் உருட்டுவதற்கான கோணத்தின் அளவை உருட்டவும்.பெரிய கோணத்தில், சிறிய விட்டம் கொண்ட தடையற்ற எஃகு குழாய் முனையை (கடிக்கும் முனை) உருட்டவும், பெரிய எண்டியன் (டிஷ்ட் எண்ட்) க்கு உருட்டவும், மாற்றம் அதிகமாகும், சுற்றளவு வேகம் மற்றும் திசைப் புள்ளிகள் கடந்து செல்லும் கோட்டின் ரோல் மேற்பரப்பு வேகம் அதிகரிப்பும் அதிகமாகும்.

(5) ஃபீடிங் ஆங்கிள் என்பது ப்ரொஜெக்ஷனின் செங்குத்துத் தளத்தில் ரோலின் அச்சுக்கும் கடவுக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள கோணமாகும்.Φ250 மிமீ ஃபீட் ஆங்கிள் துல்லிய உருட்டப்பட்ட தடையற்ற எஃகு குழாய் அலகு துளையிடும் ஆலை 5° ~ 12°.பெரிய கோணம், ரோல் ரேட் கூறுகளை முன்னோக்கி முன்னோக்கி, அதாவது தடையற்ற எஃகு குழாய் முன்னோக்கி சீக்கிரம் ஊட்டவும், ஆனால் பிட்ச் சாய்ந்த உருட்டல் அதிகமாக இருந்தால், பஞ்ச் சுமை அதிகமாகும்.

(6) தலை விட்டம் துளையிடப்பட்ட உள் விட்டம் தந்துகி தொடர்புடையது.பொதுவாக, பிளக்கின் விட்டம் பெரியது, தடையற்ற குழாய் துளையிடலின் உள் விட்டம் அதிகமாக இருக்கும்.

(7) வழிகாட்டி தட்டு வழிகாட்டி தட்டு முகம் நீளமான வேகக் கோட்டின் வேகம்.செயலில் சுழலும் வழிகாட்டி தகடு, நீளமான முகத்தின் நேரியல் திசைவேகம் முன்னோக்கி நீளமான வேகத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், இது நீளமான உராய்வின் இழுவை விளைவுக்குள் உருண்டது, உலோகத்தின் மேம்பட்ட நீளமான ஓட்டம்.வழிகாட்டி வட்டு வேகம் பொதுவாக 1.5 முதல் 3.0 மடங்கு ரோலிங் வேகத்தில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

(8) மேல் முன் குறைப்பு விகிதம் வெற்று பிளக் முனை (மூக்கு) பிரிவில் உள்ள விட்டம் குறைப்பு விகிதத்தைக் குறிக்கிறது, இது சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

(9) பொதுவாக தந்துகியின் வெளியீட்டில் உள்ள நீளமான துளையிடல் ரோல் மேற்பரப்பு வேகத்திற்கான கோட்பாட்டு வேகத்தை குறிக்கிறது, ஆனால் ரோல் மேற்பரப்பு குறைந்த நீளமான திசைவேக கூறுகளின் கோட்பாட்டு கணக்கீடுகளை விட உலோக சீட்டின் தாக்கம் காரணமாக உண்மையான ஊடுருவல் விகிதங்கள்.ஆனால் உலோக கூம்பு துளையிடும் ஆலை பீப்பாய் சீட்டு துளையிடப்பட்ட ரகசியத்தை விட சிறியது, எனவே உண்மையான வேகமானது தடையற்ற எஃகு குழாய்கள், தடையற்ற எஃகு குழாய்களின் அதிக துளையிடல் ஆகும், இதனால் துளையிடும் திறன் அதிகமாக உள்ளது.