Flydespænding er et vigtigt begreb inden for sømløs rørmekanik.Det er spændingsværdien for sømløse stålrør, når det duktile materiale giver efter.Når det sømløse stålrør deformeres under påvirkning af kraft, kan deformationen på dette tidspunkt opdeles på to måder: plastisk deformation og elastisk deformation.

1. Plastisk deformation forsvinder ikke, når den ydre kraft forsvinder, og det sømløse stålrør vil gennemgå permanent deformation.
2. Elastisk deformation betyder, at under betingelse af ydre kraft, når den ydre kraft forsvinder, vil deformationen også forsvinde.

Flydespændingen er også spændingsværdien af ​​det sømløse rør, når det begynder at undergå plastisk deformation, men fordi det skøre materiale ikke undergår tydelig plastisk deformation, når det strækkes af en ydre kraft, er det kun det duktile materiale, der har flydespændingen.

Her er flydespændingen for sømløse rør, vi henviser til, flydegrænsen, når der opstår eftergivelighed, og spændingen mod mikroplastisk deformation.Når kraften er større end denne grænse, vil delen svigte permanent og kan ikke gendannes.

De eksterne faktorer, der påvirker flydespændingen af ​​sømløse rør, er: temperatur, tøjningshastighed og spændingstilstand.Efterhånden som temperaturen falder og tøjningshastigheden stiger, øges flydespændingen af ​​det sømløse stålrør også, især når det kropscentrerede kubiske metal er følsomt over for temperatur og tøjningshastighed, hvilket vil forårsage skørhed ved lav temperatur af stålet.Påvirkningen af ​​stresstilstanden er også meget vigtig.Selvom flydespændingen er et væsentligt indeks, der afspejler den iboende ydeevne af det fremstillede materiale, er flydespændingen forskellig på grund af forskellige spændingstilstande.
Iboende faktorer, der påvirker udbyttestyrken, er: binding, organisation, struktur og atomart.Hvis vi sammenligner flydespændingen af ​​sømløst rørmetal med keramik og polymermaterialer, kan vi se, at påvirkningen af ​​bindingsbindinger er et grundlæggende problem.