Границата на провлачване е важна концепция в областта на механиката на безшевните тръби.Това е стойността на напрежението на безшевната стоманена тръба, когато пластичният материал се поддава.Когато безшевната стоманена тръба се деформира под действието на сила, деформацията в този момент може да бъде разделена на два начина: пластична деформация и еластична деформация.

1. Пластичната деформация няма да изчезне, когато външната сила изчезне, а безшевната стоманена тръба ще претърпи постоянна деформация.
2. Еластична деформация означава, че при условие на външна сила, когато външната сила изчезне, деформацията също ще изчезне.

Границата на провлачване също е стойността на напрежението на безшевната тръба, когато тя започне да претърпява пластична деформация, но тъй като крехкият материал не претърпява очевидна пластична деформация, когато се разтяга от външна сила, само пластичният материал има границата на провлачване.

Тук границата на провлачване на безшевната тръба, която имаме предвид, е границата на провлачване, когато се появи провлачване, и напрежението срещу микропластична деформация.Когато силата е по-голяма от тази граница, частта ще се повреди за постоянно и не може да бъде възстановена.

Външните фактори, влияещи върху границата на провлачване на безшевните тръби, са: температура, скорост на деформация и напрегнато състояние.Тъй като температурата намалява и скоростта на деформация се увеличава, границата на провлачване на безшевната стоманена тръба също се увеличава, особено когато центрираният кубичен метал е чувствителен към температура и скорост на деформация, което ще причини крехкост при ниска температура на стоманата.Много важно е и влиянието върху стресовото състояние.Въпреки че границата на провлачване е основен показател, отразяващ присъщите характеристики на произведения материал, границата на провлачване е различна поради различните състояния на напрежение.
Вътрешните фактори, влияещи върху границата на провлачване, са: връзка, организация, структура и атомна природа.Ако сравним границата на провлачване на безшевни тръбни метали с керамика и полимерни материали, можем да видим от това, че влиянието на свързващите връзки е основен проблем.