1. Огляд зовнішнього виглядуліктьові фітинги: як правило, основним методом є візуальний огляд.Під час перевірки зовнішнього вигляду виявлено, що дефекти зовнішнього вигляду зварного шва фітингів зварних колінних труб іноді виявляються за допомогою 5-20-кратної лупи.Такі як підріз, пористість, зварний шов, поверхнева тріщина, включення шлаку, проникнення зварного шва тощо. Загальний розмір зварного шва також можна виміряти детектором зварного шва або шаблоном.

2. NDT для колінних фітингів: перевірте дефекти, такі як включення шлаку, повітряний отвір і тріщина в зварному шві.Рентгенологічний контроль - це використання рентгенівського випромінювання для фотографування зварного шва, за негативним зображенням для визначення наявності дефектів у зварному шві, кількості та типу дефектів.В даний час широко використовуються рентгенологічне, ультразвукове та магнітне дослідження.Потім відповідно до технічних вимог до виробу визначте, чи є зварний шов кваліфікованим.У цей момент на екрані з’являється відбита хвиля.Шляхом порівняння та ідентифікації цих відбитих і нормальних хвиль можна визначити розмір і розташування дефектів.Ультразвукове дослідження набагато простіше рентгенівського дослідження, тому воно широко використовується.Однак ультразвукове випробування можна оцінити лише на основі досвіду експлуатації і не може залишити основу перевірки.Коли ультразвуковий промінь передається на металевий повітряний інтерфейс, він заломлюється і проходитиме крізь зварний шов.Якщо в зварювальному шві є дефект, ультразвуковий промінь буде відображено на зонді та на ньому.Магнітну перевірку також можна використовувати для внутрішніх дефектів і дуже маленьких тріщин не глибоко від поверхні шва.

3. Перевірка механічних властивостей колінних фітингів: неруйнівний контроль може виявити властиві дефекти зварного шва, але він не може пояснити механічні властивості металу в зоні термічного впливу зварного шва.Іноді для зварних з'єднань необхідні випробування на розтяг, удар і вигин.Ці експерименти проводилися на дошці.Випробувальна плита повинна бути зварена з поздовжнім швом циліндра, щоб забезпечити однакові умови конструкції.Потім перевіряли механічні властивості тестової плити.У практичному виробництві в цьому відношенні перевіряється тільки зварювальне з'єднання нової марки сталі.

4. Гідростатичне випробування та пневматичне випробування колінних фітингів: для посудин під тиском, які потребують герметизації, необхідні гідростатичне випробування та пневматичне випробування для перевірки герметичності та несучої здатності зварних швів.Метод полягає у впорскуванні контейнера під робочий тиск води або 1,25-1,5 робочого тиску газу (більшої частини повітря) протягом певного періоду часу, потім досліджують падіння тиску в контейнері та досліджують, чи є це будь-яке явище витоку, щоб визначити, чи є зварний шов кваліфікованим.