ตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีของผู้ผลิตหลายราย ระบบการวัดความยาวท่อที่มีความแม่นยำพร้อมวิธีการวัดความยาวที่หลากหลายมีดังต่อไปนี้:
1, การวัดความยาวตะแกรง
หลักการพื้นฐานคือ: ปลายด้านนอกของท่อพรีซิชั่จะมีตะแกรงที่มีความยาวคงที่ 2 อัน โดยใช้ตะแกรงที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกไร้ก้านใกล้กับปลายท่อที่มีความแม่นยำ โดยใช้การรบกวนของแสงเพื่อให้การวัดความยาวของท่อแม่นยำ
โดดเด่นด้วยความแม่นยำสูงแต่เครื่องชั่งมีราคาแพงและบำรุงรักษายาก ผลกระทบของฝุ่นและการสั่นสะเทือนถือเป็นจุดอ่อนไหวมาก

2, การวัดความยาวของกล้อง
การวัดความยาวของกล้องคือการใช้การประมวลผลภาพเพื่อให้ได้การวัดความยาวท่อที่มีความแม่นยำ หลักการคือชุดสวิตช์ตาแมวที่มีระยะห่างเท่ากันซึ่งติดตั้งในท่อสายพานลำเลียงลูกกลิ้งที่มีความแม่นยำในช่วงเวลาหนึ่ง การเพิ่มขึ้นของแสงและกล้องในส่วนอื่น ๆเมื่อท่อที่มีความแม่นยำผ่านบริเวณนี้อาจถูกกำหนดโดยกล้องความยาวท่อที่มีความแม่นยำจะจับภาพบนหน้าจอที่ตำแหน่งตามสวิตช์ตาแมว
มีคุณสมบัติสำหรับการวัดแบบออนไลน์ โดยสามารถรับท่อที่มีความแม่นยำได้โดยการวัดความยาวของข้อมูลในพื้นที่ยาวโดยไม่มีช่วงเวลาปัญหาการขาดแคลนคือ: หากคุณไม่ใช้แหล่งกำเนิดแสงเฉพาะกิจ หลอดความแม่นยำจะถูกรบกวนจากแสงภายนอก แต่หลังจากใช้แสงเนื่องจากหลอดความแม่นยำเฉพาะกิจหลังจากปลายท่อลบมุม ในขณะที่การสะท้อนแสงความสว่างสูงมีความแข็งแรงมาก มีแนวโน้ม ทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการอ่าน

3, ตัวเข้ารหัสวัดความยาว
หลักการคือการติดตั้งตัวเข้ารหัสในกระบอกสูบที่กระบอกสูบเพื่อส่งเสริมการใช้ท่อที่มีความแม่นยำในการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งที่อีกด้านหนึ่งของชุดสวิตช์โฟโตอิเล็กทริคที่มีระยะห่างเท่ากันในการติดตั้ง ท่อที่มีความแม่นยำจะพบเมื่อกระบอกสวิตช์โฟโตอิเล็กทริคดันปลายท่อ จากการอ่านการเข้ารหัสการบันทึก แปลงจังหวะของกระบอกสูบ เพื่อให้คุณสามารถคำนวณความยาวของท่อที่มีความแม่นยำ
โดดเด่นด้วยความจำเป็นในการยกท่อที่มีความแม่นยำในการวัดความยาวนอกจากนี้ ยังมีสวิตช์ตาแมวบางตัวที่ตรวจพบข้อผิดพลาด คุณอาจต้องทำการวัดทั้งหมด

4, ปรับปรุงตัวเข้ารหัสการวัดความยาว
วิธีนี้เป็นการวัดทางอ้อม โดยการวัดระยะห่างระหว่างท่อความแม่นยำปลายทั้งสองกับจุดอ้างอิงที่เกี่ยวข้องซึ่งวัดความยาวท่อความแม่นยำทางอ้อมในท่อความแม่นยำปลายทั้งสองด้านของสถานีวัดตั้งค่ารถยาว ตำแหน่งเริ่มต้นคือตำแหน่งศูนย์ โดยมีระยะห่าง L จากนั้นย้ายความยาวท่อความแม่นยำของตัวแก้ไขไปยังปลายแต่ละด้านของระยะทางที่เคลื่อนที่ (L2, L3), L-L2- L3 คือความยาวของท่อพรีซิชั่