Pipa baja entheng nuduhake isi kurang saka 0,25% baja karbon amarga kekuatan kurang, atose kurang lan alus.Iki kalebu sebagian besar bagean baja karbon biasa lan baja struktural karbon berkualitas tinggi, biasane tanpa perawatan panas sing digunakake ing struktur teknik, sawetara perawatan panas karburasi lan bagean mekanik liyane sing dibutuhake kanggo nyandhang.Pipa baja entheng organisasi annealing ferrite lan pearlite luwih murah kekuatan lan atose, ductility lan kateguhan.Mulane, formability kadhemen apik lan bisa crimping, mlengkung, punching lan cara liyane saka kadhemen mbentuk.Kaya sing pipe baja entheng wis weldability apik.Isi karbon saka 0,10 kanggo 0,30% saka baja entheng gampang kanggo nampa kabeh jinis Processing kayata forging, welding lan nglereni, umume digunakake ing Pabrik chain, rivets, bolts, shafts, etc.

Pipa baja ringan biasa kanggo produksi komponen bangunan, wadhah, tangki, tungku lan mesin pertanian.Pipa baja ringan kualitas kanggo nggawe kabin mobil, hood lan produk abang jero liyane;uga mbalek menyang bar, syarat kekuatan kanggo produksi bagean mechanical.Sadurunge nggunakake pipe baja entheng umume ora dening perawatan panas, isi karbon luwih saka 0,15% dening carburizing utawa perawatan sianida, digunakake kanggo mbutuhake suhu lumahing dhuwur, nganggo shafts apik, bushings, sprockets lan bagean liyane.Amarga kekuatan kurang saka baja karbon rendah, panggunaan diwatesi.Cocog kanggo nambah isi karbon saka manganese lan nambah tilak vanadium, titanium, niobium lan unsur alloying liyane, bisa nemen nambah kekuatan baja.Yen sampeyan ngurangi isi karbon saka baja lan nambah jumlah cilik saka aluminium, lan jumlah cilik saka boron carbide mbentuk unsur, sampeyan bisa njaluk ULCB nyetel kakiyatan cukup dhuwur, lan njaga ductility apik lan kateguhan.

Isi karbon kurang saka pipa baja entheng banget atose kurang lan machinability miskin, proses normalizing bisa nambah machinability.Pipa baja entheng cenderung duwe ketepatan wektu sing luwih gedhe, loro-lorone nyuda tendensi tuwa, uga cenderung nyuda tuwa.Nalika cooling cepet saka baja suhu dhuwur, karbon scraping ferritic, jenuh nitrogen, uga bisa alon tatanan saka wesi carbonitride ana ing suhu kamar, lan kanthi mangkono kekuatan lan atose baja, ing ngisor ductility lan kateguhan, kedadean disebut ngilangake tuwa.Malah tanpa quenching lan cooling hawa karbon kurang bakal gawé tuwa.Ngasilake jumlah gedhe saka baja karbon kurang dening deformasi dislocations ferrite saka karbon, atom nitrogen interaksi dislokasi elastis, karbon, atom nitrogen mrentah padha watara baris salah.Kombinasi atom karbon lan nitrogen lan garis dislokasi kasebut diarani massa udara Coriolis taun (massa udara Ke lop).Iku bakal nambah kekuatan lan atose baja nalika ngurangi ductility lan kateguhan, kedadean dikenal minangka galur tuwa.Saka quench tuwa saka pipe baja entheng sak ewah-ewahan bentuk plasticity lan kateguhan beboyo luwih ing kurva tensile wis ketok titik ngasilaken ndhuwur lan ngisor.Wiwit ngasilaken ing elongation titik ngasilaken occurs nganti pungkasan, katon deformed amarga lumahing ora rata karo Pambungkus kawangun ing lumahing sampel, disebut Luders band.Dadi akeh stamping asring dicopot.Ana rong cara kanggo nyegah.Cara pre-deformasi sing dhuwur, papan stamping baja sing wis cacat sawise sawetara wektu bakal ngasilake pita Luders, saéngga stamping baja sing wis cacat diselehake sadurunge wektu sing ora suwe.Baja liyane, aluminium utawa titanium ditambahake ing pambentukan senyawa stabil kanthi nitrogen kanggo nyegah pembentukan massa udara sing disebabake dening deformasi Coriolis saka penuaan.