원활한 스틸 튜브 제조업체는 탄소강 튜브의 특정 분류 및 기능을 간략하게 소개합니다.

1. 일반 탄소강관

일반적으로 탄소 함량이 0.25% 이하인 강을 저탄소강이라고 합니다.저탄소강의 소둔 조직은 페라이트와 소량의 펄라이트입니다.강도와 경도가 낮고 가소성 및 인성이 우수하며 인발, 스탬프, 압출, 단조 및 용접이 용이하며 그중 20Cr 강이 널리 사용됩니다.강철에는 일정한 강도가 있습니다.저온에서 담금질 및 템퍼링 후, 이 강철은 종합적인 기계적 특성이 우수하고 저온 충격 인성이 우수하며 템퍼링 취성이 분명하지 않습니다.

용도:기계 제조 산업에서는 용접 구조 부품 및 단조, 핫 스탬핑 및 가공 후 높은 응력을 받지 않는 부품을 만드는 데 적합합니다.증기 터빈 및 보일러 제조 산업에서는 부식되지 않는 매체에서 작동하는 파이프, 플랜지 등에 주로 사용됩니다.헤더 및 각종 패스너;자동차의 핸드 브레이크 슈, 레버 샤프트 및 기어 박스 속도 포크, 트랙터의 변속기 수동 기어 및 캠 샤프트, 서스펜션 밸런서와 같은 자동차, 트랙터 및 일반 기계 제조의 중소형 침탄 및 침탄 질화 부품 제조에도 적합합니다. 밸런서 등의 샤프트, 내부 및 외부 부싱;단조 또는 압착 타이로드, 샤클, 레버, 슬리브, 고정 장치 등과 같은 중대형 기계 제조에 사용됩니다.

2. 저탄소 강관
저탄소강: 탄소함유량이 0.15%이상인 저탄소강으로 침탄 및 담금질 후 저온템퍼링 후 표면에 고경도 및 우수한 내마모성을 요구하는 샤프트, 부싱, 스프로킷 및 일부 플라스틱 금형에 사용됩니다.요소.침탄 및 담금질 및 저온 템퍼링 후 저탄소강은 표면에 고탄소 마르텐사이트와 중앙에 저탄소 마르텐사이트 구조를 가지므로 표면이 높은 경도와 높은 내마모성을 갖도록 합니다. 센터는 매우 높은 경도를 가지고 있습니다.좋은 강도와 ​​인성.핸드 브레이크 슈, 레버 샤프트, 기어 박스 속도 포크, 변속기 수동 기어, 트랙터의 캠 샤프트, 서스펜션 밸런서 샤프트, 밸런서의 내부 및 외부 부시, 슬리브, 고정 장치 및 기타 부품을 만드는 데 적합합니다.

3. 중탄소강관
중탄소강: 탄소 함량이 0.25%~0.60%인 탄소강.30, 35, 40, 45, 50, 55 및 기타 등급은 중 탄소강에 속합니다.강철의 펄라이트 함량이 증가하기 때문에 강도와 경도가 이전보다 높아집니다.담금질 후 경도를 크게 높일 수 있습니다.그 중 45강이 가장 대표적이다.45강은 고강도 중탄소 담금질 및 템퍼링 강으로 특정 가소성과 인성이 있으며 절삭 성능이 우수합니다.담금질 및 템퍼링 처리를 통해 우수한 종합적인 기계적 특성을 얻을 수 있지만 경화성은 좋지 않습니다.고강도 요구 사항과 중간 인성을 가진 부품을 제조하는 데 사용됩니다.일반적으로 담금질 및 템퍼링 또는 정규화 상태로 사용됩니다.강철에 필요한 인성을 부여하고 잔류 응력을 제거하려면 강철을 담금질한 다음 소르바이트로 템퍼링해야 합니다.