સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ ઉત્પાદક કાર્બન સ્ટીલ ટ્યુબના ચોક્કસ વર્ગીકરણ અને કાર્યને ટૂંકમાં રજૂ કરશે.

1. સામાન્ય કાર્બન સ્ટીલ ટ્યુબ

સામાન્ય રીતે, ≤0.25% ની કાર્બન સામગ્રી ધરાવતા સ્ટીલને લો-કાર્બન સ્ટીલ કહેવામાં આવે છે.લો-કાર્બન સ્ટીલની એનિલેડ સ્ટ્રક્ચર ફેરાઇટ અને થોડી માત્રામાં પરલાઇટ છે.તે ઓછી તાકાત અને કઠિનતા, સારી પ્લાસ્ટિસિટી અને કઠિનતા ધરાવે છે, અને દોરવા, સ્ટેમ્પ, બહાર કાઢવા, ફોર્જિંગ અને વેલ્ડીંગ કરવા માટે સરળ છે, જેમાં 20Cr સ્ટીલનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.સ્ટીલની ચોક્કસ તાકાત છે.નીચા તાપમાને શમન અને ટેમ્પરિંગ પછી, આ સ્ટીલ સારી વ્યાપક યાંત્રિક ગુણધર્મો ધરાવે છે, સારી નીચા-તાપમાન પ્રભાવની કઠિનતા ધરાવે છે અને ગુસ્સાની બરડપણું સ્પષ્ટ નથી.

ઉપયોગો:મશીનરી ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં, તે વેલ્ડેડ માળખાકીય ભાગો અને ફોર્જિંગ, હોટ સ્ટેમ્પિંગ અને મશીનિંગ પછી ઉચ્ચ તાણને પાત્ર ન હોય તેવા ભાગો બનાવવા માટે યોગ્ય છે.સ્ટીમ ટર્બાઇન અને બોઈલર મેન્યુફેક્ચરિંગ ઈન્ડસ્ટ્રીઝમાં તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે પાઈપો, ફ્લેંજ્સ વગેરે માટે થાય છે જે નોન-કોરોસિવ મીડિયામાં કામ કરે છે.હેડરો અને વિવિધ ફાસ્ટનર્સ;ઓટોમોબાઇલ્સ, ટ્રેક્ટર અને સામાન્ય મશીનરી ઉત્પાદનમાં નાના અને મધ્યમ કદના કાર્બ્યુરાઇઝિંગ અને કાર્બોનિટ્રાઇડિંગ ભાગોના ઉત્પાદન માટે પણ યોગ્ય છે, જેમ કે હેન્ડ બ્રેક શૂઝ, લીવર શાફ્ટ અને ઓટોમોબાઇલ પર ગિયરબોક્સ સ્પીડ ફોર્ક, ટ્રાન્સમિશન પેસિવ ગિયર્સ અને ટ્રેક્ટર પર કેમશાફ્ટ, સસ્પેન્શન બેલેન્સર. શાફ્ટ, બેલેન્સર્સની આંતરિક અને બાહ્ય બુશિંગ્સ, વગેરે;ભારે અને મધ્યમ કદના મશીનરીના ઉત્પાદનમાં, જેમ કે બનાવટી અથવા દબાવવામાં આવેલ ટાઇ સળિયા, શૅકલ, લિવર, સ્લીવ્ઝ, ફિક્સર વગેરે.

2. ઓછી કાર્બન સ્ટીલ ટ્યુબ
લો-કાર્બન સ્ટીલ: 0.15% થી વધુ કાર્બન સામગ્રી સાથે લો-કાર્બન સ્ટીલનો ઉપયોગ શાફ્ટ, બુશિંગ્સ, સ્પ્રોકેટ્સ અને કેટલાક પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ માટે થાય છે જેને કાર્બ્યુરાઇઝિંગ અને ક્વેન્ચિંગ અને નીચા તાપમાને ટેમ્પરિંગ પછી સપાટી પર ઉચ્ચ કઠિનતા અને સારી વસ્ત્રો પ્રતિકારની જરૂર હોય છે.ઘટક.કાર્બ્યુરાઇઝિંગ અને ક્વેન્ચિંગ અને નીચા-તાપમાન ટેમ્પરિંગ પછી, લો-કાર્બન સ્ટીલની સપાટી પર ઉચ્ચ-કાર્બન માર્ટેન્સાઇટ અને મધ્યમાં નીચા-કાર્બન માર્ટેન્સાઇટનું માળખું હોય છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે સપાટી ઉચ્ચ કઠિનતા અને ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવે છે જ્યારે કેન્દ્રમાં ખૂબ ઊંચી કઠિનતા છે.સારી તાકાત અને ખડતલતા.તે હેન્ડ બ્રેક શૂઝ, લીવર શાફ્ટ, ગિયરબોક્સ સ્પીડ ફોર્ક, ટ્રાન્સમિશન પેસિવ ગિયર્સ, ટ્રેક્ટર પરના કેમશાફ્ટ, સસ્પેન્શન બેલેન્સર શાફ્ટ, બેલેન્સર્સની અંદરની અને બહારની ઝાડીઓ, સ્લીવ્ઝ, ફિક્સર અને અન્ય ભાગો બનાવવા માટે યોગ્ય છે.

3. મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ ટ્યુબ
મધ્યમ-કાર્બન સ્ટીલ: 0.25% થી 0.60% ની કાર્બન સામગ્રી સાથે કાર્બન સ્ટીલ.30, 35, 40, 45, 50, 55 અને અન્ય ગ્રેડ મધ્યમ-કાર્બન સ્ટીલના છે.કારણ કે સ્ટીલમાં મોતીનું પ્રમાણ વધે છે, તેની મજબૂતાઈ અને કઠિનતા પહેલા કરતા વધારે છે.શમન કર્યા પછી કઠિનતા નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકાય છે.તેમાંથી, 45 સ્ટીલ સૌથી લાક્ષણિક છે.45 સ્ટીલ ઉચ્ચ-શક્તિવાળું મધ્યમ-કાર્બન ક્વેન્ચ્ડ અને ટેમ્પર્ડ સ્ટીલ છે, જેમાં ચોક્કસ પ્લાસ્ટિસિટી અને કઠિનતા અને સારી કટિંગ કામગીરી છે.તે શમન અને ટેમ્પરિંગ સારવાર દ્વારા સારી વ્યાપક યાંત્રિક ગુણધર્મો મેળવી શકે છે, પરંતુ તેની સખતતા નબળી છે.તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ શક્તિની જરૂરિયાતો અને મધ્યમ કઠિનતાવાળા ભાગોના ઉત્પાદન માટે થાય છે.તે સામાન્ય રીતે quenched અને ટેમ્પર્ડ અથવા સામાન્ય સ્થિતિમાં વપરાય છે.સ્ટીલને જરૂરી કઠિનતા બનાવવા અને તેના શેષ તણાવને દૂર કરવા માટે, સ્ટીલને શાંત કરવું જોઈએ અને પછી તેને સોર્બાઈટમાં ફેરવવું જોઈએ.