การประยุกต์ใช้ SSAW ในการขนส่งระบบทำความร้อนส่วนกลางในเมืองและวิศวกรรมมหาสมุทร

การประยุกต์ใช้ของท่อเหล็กเกลียวในระบบทำความร้อนกลางเมือง

เครื่องทำความร้อนส่วนกลางในเมืองถูกสร้างขึ้นโดยความร้อนเข้มข้นของไอน้ำ เครือข่ายท่อเหล็กอ่อนที่จ่ายน้ำร้อนผ่านเมืองหรือบางส่วนของเครื่องทำความร้อนที่ใช้ในการผลิตและวิถีชีวิต ซึ่งประกอบด้วยความร้อน เครือข่ายความร้อน ผู้ใช้ความร้อนสามส่วน

ระบบทำความร้อนส่วนกลางในเมือง การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในเมือง โครงสร้างพื้นฐาน และระดับการพัฒนาเป็นสัญญาณของความทันสมัยในเมืองการพัฒนาพื้นที่ทำความร้อนส่วนกลางในเมืองของการก่อสร้างในเมืองในประเทศจีนได้กลายเป็นนโยบายพื้นฐาน

โคเจนเนอเรชั่นความร้อนกลางและกระจายส่วนใหญ่เพื่อความเหนือกว่าของการเปรียบเทียบความร้อน โดยเน้นในพื้นที่ต่อไปนี้:

1 มีความคุ้มค่าคุ้มราคาหม้อไอน้ำสำหรับเครื่องทำความร้อนส่วนกลางที่มีความจุขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสามารถเข้าถึง 90% และประสิทธิภาพเชิงความร้อนของหม้อไอน้ำขนาดเล็กที่กระจัดกระจายอยู่ที่ประมาณ 60% หรือน้อยกว่าดังนั้นแทนที่จะกระจายเครื่องทำความร้อนส่วนกลางในเมือง เครื่องทำความร้อนร่วมกันสามารถประหยัดพลังงานได้ 20 ถึง 30%

2 ผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีมลพิษในเมืองส่วนใหญ่มาจากการเผาไหม้ถ่านหินโดยตรงซึ่งก่อให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และเขม่าความจุหม้อต้มน้ำร้อนส่วนกลาง และมีอุปกรณ์กำจัดฝุ่นที่ดีกว่า โดยใช้ตัวกรองประสิทธิภาพสูง อัตราการกำจัดฝุ่น 90 ถึง 98% หรือสูงกว่านั้น สามารถลดมลพิษในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3 ผลประโยชน์ทางสังคมที่ดีเครื่องทำความร้อนส่วนกลางในเมืองเพื่อความสะดวกในการดำรงชีวิตของผู้คน ประหยัดสถานที่ก่อสร้างในเมืองอันมีค่า เพื่อบรรเทาสถานการณ์การขาดแคลนพลังงานในเขตเมืองที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง

การประยุกต์ใช้ท่อเหล็กในมารีนและมหาสมุทรการก่อสร้าง

การออกแบบและการเลือกท่อเหล็กวิศวกรรมมหาสมุทรข้อกำหนดเป็นไปตามการจำแนกประเภทของโครงสร้างเหล็กวิศวกรรมมหาสมุทรและอ้างอิงถึง API (สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน), AISC (สังคมอเมริกันสำหรับโครงสร้างเหล็ก), ASTM (สังคมอเมริกันของการทดสอบและวัสดุ ), ANSI (สถาบันมาตรฐานแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา), ASTM (สมาคมการทดสอบและวัสดุของอเมริกา), มาตรฐานและแนวปฏิบัติของ AWS (สมาคมการเชื่อมของอเมริกา), มาตรฐานและแนวปฏิบัติของ NACE (สมาคมวิศวกรการกัดกร่อนแห่งชาติ)ความต้องการวัสดุท่อเหล็กวิศวกรรมมหาสมุทร ส่วนใหญ่เป็นความต้องการของแผ่นเหล็กเอง มีเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ เหล็กความแข็งแรงสูง เหล็กความแข็งแรงสูงพิเศษ สแตนเลสสี่ประเภทกล่าวถึงสองประเด็นที่นี่:

(1) วิศวกรรมทางทะเลของอุปกรณ์นำเข้าเป็นอย่างมากบางครั้งสำหรับการผลิตท่อเหล็กและท่อเหล็กของอังกฤษนั้นมีข้อกำหนดคุณภาพสูงเป็นพิเศษวิศวกรรมมหาสมุทรเป็นของพื้นที่พิเศษของท่อเหล็ก ซึ่งทั้งหมดเป็นข้อกำหนด 100% สำหรับการทดสอบการเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (UT - การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง) และการตรวจสอบด้วยแม่เหล็ก (MT - การทดสอบสนามแม่เหล็ก)รวมไว้ในโครงสร้างหลักของท่อเหล็กในระยะ 300 มม. ที่ปลายทั้งสองด้านของตะเข็บตามยาวต้องใช้ UT และ MT 100%

(2) การผลิตโหนดท่อเป็นเนื้อหาที่สำคัญในด้านวิศวกรรมมหาสมุทรมีการสร้างโรงงานโหนดท่อพิเศษในต่างประเทศและในประเทศกำลังการผลิต 52,000 ตัน เช่น "มิตรภาพ" ของทะเล Bohai หน่วยจัดเก็บการผลิตลอยน้ำ (FPSO และฝึกอบรมหนึ่งในสิบการขนส่งที่มีชื่อเสียงอันดับต้น ๆ ของจีน) ของแขนจับแบบนุ่มพิเศษ (YOKE) ระบบจอดเรือ YOKE และแท่นรองรับ หอคบเพลิง การรองรับแพลตฟอร์มเฮลิคอปเตอร์ ฯลฯ มี 221 โหนด เพื่อตอบสนองความต้องการของ AISC, AWSท่อส่งยาว 59 กม. (รวมท่อไฮโดรลิกควบคุมระยะไกล 28 กม., วาล์วควบคุมระยะไกล 119, ดาดฟ้าถัง 48 ถนน)อู่ต่อเรือเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการก่อสร้าง เลือกการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมจากช่างเชื่อมหลายพันคน 15 คนสุดท้ายมีคุณสมบัติเป็น 6 gr ของสมาคมการจำแนกประเภทในงานวิศวกรรมมหาสมุทรเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและก๊าซในระบบ ไม่ได้ใช้การเชื่อมต่อหน้าแปลนท่อเหล็ก และใช้การเชื่อมอาร์กอนอาร์กอู่ต่อเรือช่างเชื่อม TIG 3 กลุ่ม และต้องการการฝึกอบรมพิเศษ


เวลาโพสต์: Sep-05-2019