Kada su bešavne čelične cijevi hladno vučene, toplo valjane cijevi defekti kao što su pukotine ili prisustvo visokopreciznog izvlačenja spremnika za gorivo nastaju nakon što je došlo do loma u toku, gotovo da nije došlo do plastične deformacije, općenito su krti lom.Krhki prijelom je uzrokovan raznim razlozima.Kao što su: taloženje granice zrna, bez obzira na to koji je jači od čvrstoće matrice ili slab, sve su uzroci pukotina;segregacija na graničnim inkluzijama zrna je narušena razlozi;Nadalje, čak i kod daleko manjeg od granice popuštanja križa pod promjenjivim opterećenjima, također može doći do zamornog loma.

Općenito, mehanička svojstva hidrauličnih (pneumatskih) komponenti korištenih u projektu, materijali se pretpostavljaju homogeni, kontinuirani, izotropni, prema ovoj metodi analize se smatra sigurnim projektom, ponekad će se desiti nezgode do pucanja.Studija je pokazala da se proces krtog loma niskog naprezanja javlja u metalnim materijalima visoke čvrstoće, organizacija materijala je daleko od homogene, izotropne.Organizacije imaju pukotine, biće inkluzija, poroznosti i drugih nedostataka koji se mogu posmatrati kao materijalne mikropukotine.Osim toga, krhki lom i član relevantne temperature.Kada su ljudi kroz istraživanje otkrili da kada temperatura padne ispod određene temperature, materijal će se pretvoriti u krhko stanje, smanjena je apsorbirana energija udara, što je fenomen poznat kao hladna lomljivost, tako da se dizajn, ali i prema radnoj temperaturi odabere član sa odgovarajućom temperaturom prijelaza hladno-krhkog materijala.