Ha a varrat nélküli acélcsöveket hidegen húzzák, a melegen hengerelt csövek hibái, például repedések vagy nagy pontosságú húzó üzemanyagtartály jelenléte a törés során keletkezik, szinte nem fordult elő plasztikus deformáció, általában törékenyek.A törékeny törést különböző okok okozzák.Ilyenek például: a szemcsehatár csapadék, függetlenül attól, hogy melyik erősebb a mátrix szilárdságánál, vagy gyenge, mind repedéseket okoz;a szemcsehatár zárványok szegregációja megszakadt okok;Továbbá, még a kereszt folyáshatáránál jóval kisebb mennyiségben is változó terhelések mellett is okozhat fáradási törést.

Általánosságban elmondható, hogy a tervezésben felhasznált hidraulikus (pneumatikus) alkatrészek mechanikai tulajdonságait, anyagokat homogénnek, folytonosnak, izotrópnak feltételezzük, ezen elemzési módszer szerint biztonságos tervezésnek minősül, esetenként előfordulhatnak balesetek is.A tanulmány megállapította, hogy kis feszültségű rideg törési folyamat nagy szilárdságú fémes anyagokban megy végbe, az anyagszervezet korántsem homogén, izotróp.A szervezeteknél vannak repedések, lesznek zárványok, porozitás és egyéb olyan hibák, amelyek anyagi mikrorepedéseknek tekinthetők.Ezen túlmenően, a rideg törés és tagja a vonatkozó hőmérséklet.Amikor az emberek a kutatás során megállapították, hogy amikor a hőmérséklet egy bizonyos hőmérséklet alá csökken, az anyag rideg állapotba kerül, az ütés által elnyelt energia csökkent, ez a jelenség hideg ridegségnek nevezett, ezért a tervezési, hanem a munkahőmérséklet szerint is válasszon tagot. az anyag megfelelő hideg-rideg átmeneti hőmérsékletével.