Tout le monde sait que lorsque nous transportons toutes sortes de choses, nous devons vérifier soigneusement, en particulier les matériaux de grande taille, qui doivent être vérifiés deux ou trois fois avant d'entrer ou de sortir de l'entrepôt.Alors, comment vérifier le tuyau en acier en spirale anticorrosion à l’entrée et à la sortie de l’entrepôt ?À quoi faut-il faire attention lors de son transport, de son chargement et de son déchargement ?Laissez-moi vous le présenter.

1) Comment vérifier l’entrée et la sortie des tuyaux en acier en spirale anticorrosion ?

1. Effectuez une inspection racine par racine pour vous assurer que la surface de la couche de polyéthylène est lisse et lisse, sans bulles sombres, piqûres, rides et fissures dans son ensemble, et que la couleur globale doit être uniforme.Il ne doit y avoir aucune corrosion excessive à la surface du tuyau.

2. Le degré de flexion du tuyau en acier doit être inférieur à 0,2 % de la longueur du tuyau en acier et son ellipticité doit être inférieure ou égale à 0,2 % du diamètre extérieur du tuyau en acier.L'irrégularité locale sur la surface de l'ensemble du tuyau est inférieure à 2 mm.

2) À quoi faut-il faire attention lors du transport, du chargement et du déchargement des tuyaux en acier en spirale anticorrosion ?

1. Chargement et déchargement : utilisez un épandeur qui n'endommage pas la buse et n'endommage pas la couche anticorrosion.Tous les outils et équipements de construction pendant le chargement et le déchargement.doit se conformer à la réglementation.avant le chargement.Le degré anticorrosion, le matériau et l'épaisseur de paroi des tuyaux doivent être vérifiés à l'avance et il n'est pas approprié de les mélanger.

2. Transport : Un déflecteur de poussée doit être installé entre la remorque et la cabine.Lors du transport du tuyau en spirale anticorrosion, il est nécessaire de le lier fermement et de prendre à temps des mesures de protection pour la couche anticorrosion.Des feuilles de caoutchouc ou certains matériaux souples sont à prévoir comme tampons entre les tuyaux anticorrosion et le châssis ou les montants du véhicule, et entre les tuyaux anticorrosion.