ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಡಲಾಚೆಯ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಪ್ಪ ಗೋಡೆಯ LSAW ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಹಡಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಗಾಳಿ ಪೈಪ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ತಯಾರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ D36 ಸ್ಟೀಲ್, S355 ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ Z ಆಗಿದೆ, ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ, ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಸಮಾನ, ಕಳಪೆ ಬೆಸುಗೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಜಂಟಿ, ಶೀತ ಬಿರುಕು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಸಂಭವನೀಯತೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನಂತರ, ಅಗತ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.S355 ಸ್ಟೀಲ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ದುರಸ್ತಿ ಕ್ರಮಗಳ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಗಿದೆ:

1, ದೋಷವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ

UT ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ 100% ಎಲ್ಲಾ ವೆಲ್ಡ್, ಬಿರುಕು, ಉದ್ದ, ಆಳ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಲೈನ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಲೇಖನ ಮುಳುಗಿರುವ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ದುರಸ್ತಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

2, ವಿಮಾನವನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು

ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಾಪಮಾನವು 110-170 ℃, ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಾಪಮಾನವು 150 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ, 500 mm ಸುತ್ತಲಿನ ದೂರ ದೋಷಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ.

3, ಗಾಳಿಯ ಹೊಗೆ

ಏರ್ ಗೋಜಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ದೋಷಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮವಾದ ಬೆಸುಗೆ ಹೊರಹೋಗುವ ಗಾಳಿಯು 50 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ಸುಗಮ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ ಸ್ಲಾಟ್, ನಯವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಲಂಬ ರೇಖೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 45 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ಏರ್ ಗಾಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ರಾಡ್ 60 ° ಕೋನಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರಬೇಕು, ಬಿರುಕು ಬರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

4, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್

ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿರಲು, ಮೇಲ್ಮೈ ನಂತರ ಹೊಳಪು ಮೃದುವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿರಬೇಕು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಆಳವಾದ ಪಿಟ್ ಹೊಂದಿರಬಾರದು.

5, PT

ತಣ್ಣಗಾದ ನಂತರ ಪೆನೆಟ್ರಾಂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ (ಪಿಟಿ) ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ.

6, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್

PT ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಯಾವುದೇ ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯ ತನಕ ರುಬ್ಬುವ, ಹೊಳಪು.

7, ಎಂಟಿ

ಗ್ರೈಂಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪಾರ್ಟಿಕಲ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ (MT) ನಂತರ ಮಾಡಿ, ಯಾವುದೇ ಶೇಷ ಬಿರುಕು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (MT) ಬಿರುಕು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.

8, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವುದು

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪಮಾನವು 110-170 ℃, 150 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸ್ಥಾನ, 500 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ತಾಪನ ಶ್ರೇಣಿ.

9, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್

ದುರಸ್ತಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೆಲ್ಡ್ ಅಗಲವು 15 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವೆಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಅಥವಾ ಬಳಸಬಹುದು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮುಳುಗಿರುವ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

10, ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ನಿಧಾನ ಕೂಲಿಂಗ್

11, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಗಿದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ದೊಡ್ಡ ಬಿಗಿತಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ವಿಶೇಷ "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ", "ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಸೆರಾಮಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣವೇ 200 ℃ ಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣೆ 2 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಧಾನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

12, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ 48 ಗಂ, ಎನ್‌ಡಿಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಅರ್ಹವಾದ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.