Spiraalgelaste buis (ssaw): Het wordt gemaakt door koolstofarm constructiestaal of laaggelegeerd constructiestaal in een blanco buis te rollen volgens een bepaalde spiraalvormige hoek (vormhoek genoemd) en vervolgens de buisnaad te lassen.Het kan worden gemaakt met smaller stripstaal en produceert stalen buizen met een grote diameter.De specificaties worden uitgedrukt in buitendiameter * wanddikte.Degelaste pijpmoet ervoor zorgen dat de hydraulische test, de treksterkte van de las en de koudbuigprestaties aan de voorschriften voldoen.

Voordelen van spiraalgelaste buizen:

(1) Stalen buizen met verschillende diameters kunnen worden geproduceerd door stripstaal van dezelfde breedte te gebruiken, vooral stalen buizen met een grote diameter kunnen worden geproduceerd door smal stripstaal.
(2) Onder dezelfde drukomstandigheden is de spanning van de spiraallasnaad kleiner dan die van de rechte naad, die 75% tot 90% bedraagt ​​van de gelaste buis met rechte naad, zodat deze een grotere druk kan weerstaan.Vergeleken met rechte naadgelaste buizen met dezelfde buitendiameter kan de wanddikte bij dezelfde druk met 10% tot 25% worden verminderd.
(3) Afmetingen, de algemene diametertolerantie bedraagt ​​niet meer dan 0,12%, de doorbuiging is minder dan 1/2000 en de ellipticiteit is minder dan 1%.Over het algemeen kunnen de lijm- en richtprocessen achterwege worden gelaten.
(4) Het kan continu worden geproduceerd.In theorie kan het oneindig lange stalen buizen produceren.Het verlies aan snijkop en staart is klein en de metaalbezettingsgraad kan met 6% tot 8% worden verhoogd.
(5) Vergeleken met de in de lengterichting gelaste buis is deze flexibel in gebruik en handig bij het veranderen van varianten en aanpassingen.
(6) De apparatuur is licht van gewicht en heeft een lage initiële investering.Er kan een mobiele eenheid van het trailertype van worden gemaakt om gelaste buizen rechtstreeks op de bouwplaats te produceren waar de pijpleidingen worden aangelegd.
(7) Mechanisatie en automatisering zijn eenvoudig te realiseren.

Het nadeel van de spiraalgelaste buis is:omdat het opgerolde stripstaal als grondstof wordt gebruikt, is er een zekere halvemaanvormige bocht en het laspunt bevindt zich in het randgebied van het stripstaal met elasticiteit, dus het is niet eenvoudig om de lastoorts uit te lijnen, wat het lassen beïnvloedt kwaliteit.Om dit te doen, wordt er complexe apparatuur voor het volgen van naden en kwaliteitscontrole geïnstalleerd.

De ontwikkelingsrichting van spiraalgelaste buizen:

Vanwege de steeds hogere draagdruk van de pijpleiding, de steeds zwaardere gebruiksomstandigheden en de noodzaak om de levensduur van de pijpleiding zoveel mogelijk te verlengen, is de belangrijkste ontwikkelingsrichting van de spiraalgelaste buis:
(1) Produceer dikwandige buizen met een grote diameter om de drukweerstand te verbeteren;
(2) Ontwerp en productie van stalen buizen met nieuwe structuren, zoals dubbellaagse spiraalgelaste buizen, dat wil zeggen gelaste dubbellaagse buizen met stripstaal dat half zo dik is als de buiswand, die niet alleen een hogere sterkte heeft dan enkellaags buizen van dezelfde dikte, maar lijken ook niet broos;
(3) Nieuwe staalsoorten ontwikkelen, het niveau van de smelttechnologie verbeteren en op grote schaal gecontroleerde wals- en post-rolling afvalwarmtebehandelingstechnologie toepassen om de sterkte, taaiheid en lasprestaties van het pijplichaam voortdurend te verbeteren;

(4) Ontwikkel krachtig gecoate buizen, zoals het coaten van de binnenwand van de buis met een anticorrosielaag, die niet alleen de levensduur kan verlengen, maar ook de gladheid van de binnenwand kan verbeteren, de wrijvingsweerstand van vloeistoffen kan verminderen en was kan verminderen ophoping en vuil, verminder het aantal reinigingsleidingen en verlaag de onderhoudskosten.

PS:Gelaste stalen buizenhebben lagere kosten en een hogere productie-efficiëntie dannaadloze buizen.Gelaste buis met rechte naad heeft een eenvoudig productieproces, hoge productie-efficiëntie, lage kosten en snelle ontwikkeling.De sterkte van de spiraalgelaste buis is over het algemeen hoger dan die van de rechte gelaste buis.