Масляний корпус має короткий шарнір, що спричиняє це явище через внутрішні механічні пошкодження, такі як ексцентриситет ролика чи вала, надмірна потужність зварювання чи інші причини.Зі збільшенням швидкості зварювання швидкість екструзії трубної заготовки збільшується.Це полегшує екструзію шарів рідкого металу та оксидів, які були нагріті до розплаву, до високоякісного зварного шва.У той же час збільшення швидкості зварювання також може зменшити час нагрівання поверхні канавки, так що коротке замикання масла може бути скорочено, а зона теплового впливу може бути звужена.

Навпаки, не тільки зона термічного впливу стає широкою, але й тонкий шар основної суміші рідкого металу, утворений на поверхні канавки, стає товстим, і утворюються великі задирки, що погіршує якість зварного шва.Однак при певній вихідній потужності швидкість холодного зварювання не може бути збільшена без обмежень.В іншому випадку нагрівання з обох боків канавки заготовки не досягне температури зварювання, так що буде дефект або зварювання не буде взагалі.

Для нержавіючої сталі короткий коефіцієнт пульсації масла впливає на формування зварних швів.Ємнісна фільтрація зменшує пульсації до менше 1%.Під час зварювання нержавіючої сталі частота зазвичай становить 200 зварних швів із хорошою в’язкістю та високочастотною зоною термічного впливу..Зазвичай внутрішні та зовнішні стінки зварної труби розпилюються назад із зони зварювання.Помірна суцільна піна добре говорить про те, що зварювальна потужність достатня, механічний стан нерівномірний, умови зварювання темного піни нерівномірні та якість зварювання низька.