Foranstaltninger til at mindske klæbefænomenetstålrørbillet rullende

Når billetten rulles, knækker sikkerhedsmørtlen nogle gange, og fænomenet med stick stick-fænomenet opstår, hvilket fører til nedlukningsulykken og alvorligt påvirker den glatte produktion.Analysen overvejer følgende årsager:

1. Kapillær størrelsesfaktor.Den store kapillarrørstørrelse øger den kontinuerlige rullebelastning og øger rullekraften, hvilket fører til knækkede stænger.

2. Overtryksfaktor for rullegab.Overtrykket af rullegabet øger rullereduktionen, hvilket fører til en stigning i rullekraften, hvilket i høj grad øger sandsynligheden for knækkede stænger.

3. Stor forskel mellem indersiden og ydersiden af ​​rullespalten.Forskellen mellem indersiden og ydersiden af ​​rullegabet er stor, rullekraften på siden med det store rullegab er lille, og rullekraften på siden med den lille rullespalte er stor.i

I tilfælde af en indstillet rullereduktion har den side, hvor rullekraften er for stor, tendens til at knække.

4. Forkert justering af rullehastighed.Forkert justering af rotationshastigheden af ​​de tilstødende rammeruller vil forårsage stabling og træk i stål.At trække stål vil reducere rullekraften, stabling af stål vil øge rullekraften, og rullekraften vil øge sandsynligheden for at knække stangen.

Den forbedrede metode til dette er:

1. Kapillær prøvetagning.Når specifikationerne for kernestangen ændres≥5 mm, skal der foreslås kapillærprøvetagning, og der skal foretages justering i henhold til den faktiske størrelse af kapillæren.Når kernestangspecifikationen ændrer sig <5 mm, skal den ydre diameter af kapillæren måles før kæden til fjernelse af stangen og justeres i henhold til den ydre diameter af kapillæren.

2. Mål rullespalten i tid.Efter flere justeringer, på grund af den kumulative justeringsfejl, kan rulleproduktionen mellem rullespalten og den faktiske rullespalte være for stor, hvilket resulterer i en høj rullekraft.Af denne grund skal den faktiske rullespalte måles én gang under overdragelsen.Den faktiske rullespalte skal måles.

3. Mål det indre og ydre rullemellemrum i tide.På grund af selve rullens samlingsnøjagtighed er afstanden mellem de indre og ydre rullespalter i den kontinuerlige rulle ofte for stor.Brug derfor blyblokken til at måle de indre og ydre rullespalter på rullerne i tide.Hvis de indre og ydre rullemellemrum er for dårlige, skal du straks udskifte rullerne

4. Standard hastighedsjustering.Det er påkrævet, at forskellen i hastighedskorrektionsværdien mellem tilstødende rammer ikke må være større end 3 %, for at undgå overstabling og træk, hvilket vil få den knækkede mørtel og klæbe til at stoppe.