এর স্টিকিং প্রপঞ্চ কমাতে ব্যবস্থাইস্পাতের নলbillet ঘূর্ণায়মান

যখন বিলেট ঘূর্ণিত হয়, কখনও কখনও সুরক্ষা মর্টার ভেঙে যায় এবং লাঠির লাঠির ঘটনা ঘটে, যা শাটডাউন দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে এবং মসৃণ উত্পাদনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।বিশ্লেষণ নিম্নলিখিত কারণ বিবেচনা করে:

1. কৈশিক আকার ফ্যাক্টর।বড় কৈশিক টিউবের আকার ক্রমাগত ঘূর্ণায়মান লোড বৃদ্ধি করে এবং ঘূর্ণায়মান বল বৃদ্ধি করে, যা ভাঙা রডের দিকে পরিচালিত করে।

2. রোল ফাঁকের ওভার-চাপ ফ্যাক্টর।রোল ফাঁকের অতিরিক্ত চাপ ঘূর্ণায়মান হ্রাস বাড়ায়, যা ঘূর্ণায়মান শক্তি বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে, যা ভাঙ্গা রডগুলির সম্ভাবনাকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।

3. রোল ফাঁকের ভিতরে এবং বাইরের মধ্যে বড় পার্থক্য।রোল ফাঁকের ভিতরে এবং বাইরের মধ্যে পার্থক্য বড়, বড় রোল ফাঁকের সাথে পাশের ঘূর্ণায়মান বলটি ছোট এবং ছোট রোলের ফাঁকের সাথে পাশের ঘূর্ণায়মান বলটি বড়।ভিতরে

একটি সেট ঘূর্ণায়মান হ্রাসের ক্ষেত্রে, যে দিকে ঘূর্ণায়মান বলটি খুব বেশি সেটি ভাঙতে থাকে।

4. রোল গতির অনুপযুক্ত সমন্বয়.সংলগ্ন ফ্রেম রোলগুলির ঘূর্ণন গতির অনুপযুক্ত সমন্বয় স্ট্যাকিং এবং ইস্পাত টানার কারণ হবে।ইস্পাত টানলে ঘূর্ণায়মান শক্তি হ্রাস পাবে, স্টিলের স্ট্যাকিং ঘূর্ণায়মান শক্তি বৃদ্ধি করবে এবং ঘূর্ণায়মান বল রড ভাঙ্গার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।

এর জন্য উন্নত পদ্ধতি হল:

1. কৈশিক নমুনা।যখন কোর রডের স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন হয়≥5 মিমি, কৈশিক নমুনা প্রস্তাব করা আবশ্যক, এবং কৈশিকের প্রকৃত আকার অনুযায়ী সমন্বয় করা আবশ্যক।যখন মূল রড স্পেসিফিকেশন <5 মিমি পরিবর্তিত হয়, তখন কৈশিকটির বাইরের ব্যাস অবশ্যই রড অপসারণ চেইনের আগে পরিমাপ করতে হবে এবং কৈশিকের বাইরের ব্যাস অনুযায়ী সামঞ্জস্য করতে হবে।

2. সময় রোল ফাঁক পরিমাপ.একাধিক সমন্বয়ের পরে, ক্রমবর্ধমান সামঞ্জস্য ত্রুটির কারণে, রোল গ্যাপ এবং প্রকৃত রোলের ফাঁকের মধ্যে রোল উত্পাদন খুব বড় হতে পারে, যার ফলে একটি উচ্চ ঘূর্ণায়মান বল হয়।এই কারণে, হস্তান্তরের সময় প্রকৃত রোল ব্যবধান একবার পরিমাপ করা আবশ্যক।প্রকৃত রোল ফাঁক পরিমাপ করা আবশ্যক.

3. সময়ের মধ্যে ভিতরের এবং বাইরের রোল ফাঁক পরিমাপ.রোল নিজেই সমাবেশ নির্ভুলতার কারণে, ক্রমাগত রোলের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রোলের ফাঁকগুলির মধ্যে ফাঁক প্রায়শই খুব বড় হয়।অতএব, সময়মতো রোলের ভিতরের এবং বাইরের রোল ফাঁক পরিমাপ করতে সীসা ব্লক ব্যবহার করুন।অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রোল ফাঁক খুব খারাপ হলে, রোলগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন

4. স্ট্যান্ডার্ড গতি সমন্বয়.এটি প্রয়োজনীয় যে সংলগ্ন ফ্রেমের মধ্যে গতি সংশোধনের মান 3% এর বেশি হওয়া উচিত নয়, যাতে ওভার-স্ট্যাকিং এবং টানা এড়াতে হয়, যার ফলে ভাঙা মর্টার এবং স্টিক বন্ধ হয়ে যায়।