యొక్క అంటుకునే దృగ్విషయాన్ని తగ్గించడానికి చర్యలుఉక్కు పైపుబిల్లెట్ రోలింగ్

బిల్లెట్ చుట్టబడినప్పుడు, కొన్నిసార్లు భద్రతా మోర్టార్ విరిగిపోతుంది మరియు స్టిక్ స్టిక్ దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది, ఇది షట్డౌన్ ప్రమాదానికి దారితీస్తుంది మరియు మృదువైన ఉత్పత్తిని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.విశ్లేషణ క్రింది కారణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది:

1. కేశనాళిక పరిమాణం కారకం.పెద్ద కేశనాళిక ట్యూబ్ పరిమాణం నిరంతర రోలింగ్ లోడ్‌ను పెంచుతుంది మరియు రోలింగ్ శక్తిని పెంచుతుంది, ఇది విరిగిన రాడ్‌లకు దారితీస్తుంది.

2. రోల్ గ్యాప్ యొక్క ఓవర్-ప్రెజర్ ఫ్యాక్టర్.రోల్ గ్యాప్ యొక్క అధిక-పీడనం రోలింగ్ తగ్గింపును పెంచుతుంది, ఇది రోలింగ్ శక్తిలో పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, ఇది విరిగిన రాడ్ల సంభావ్యతను బాగా పెంచుతుంది.

3. రోల్ గ్యాప్ లోపల మరియు వెలుపల మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం.రోల్ గ్యాప్ లోపల మరియు వెలుపల మధ్య వ్యత్యాసం పెద్దది, పెద్ద రోల్ గ్యాప్ ఉన్న వైపు రోలింగ్ ఫోర్స్ చిన్నది మరియు చిన్న రోల్ గ్యాప్ ఉన్న వైపు రోలింగ్ ఫోర్స్ పెద్దది.లో

సెట్ రోలింగ్ తగ్గింపు విషయంలో, రోలింగ్ ఫోర్స్ చాలా పెద్దగా ఉన్న వైపు విరిగిపోతుంది.

4. రోల్ వేగం యొక్క సరికాని సర్దుబాటు.ప్రక్కనే ఉన్న ఫ్రేమ్ రోల్స్ యొక్క భ్రమణ వేగం యొక్క సరికాని సర్దుబాటు స్టాకింగ్ మరియు ఉక్కు లాగడానికి కారణమవుతుంది.పుల్లింగ్ స్టీల్ రోలింగ్ ఫోర్స్‌ను తగ్గిస్తుంది, స్టాకింగ్ స్టీల్ రోలింగ్ ఫోర్స్‌ను పెంచుతుంది మరియు రోలింగ్ ఫోర్స్ రాడ్‌ను బద్దలు కొట్టే సంభావ్యతను పెంచుతుంది.

దీని కోసం మెరుగైన పద్ధతి:

1. కేశనాళిక నమూనా.కోర్ రాడ్ యొక్క లక్షణాలు మారినప్పుడు≥5 మిమీ, కేశనాళిక నమూనా తప్పనిసరిగా ప్రతిపాదించబడాలి మరియు కేశనాళిక యొక్క వాస్తవ పరిమాణం ప్రకారం సర్దుబాటు చేయాలి.కోర్ రాడ్ స్పెసిఫికేషన్ <5 మిమీ మారినప్పుడు, కేశనాళిక యొక్క బయటి వ్యాసం తప్పనిసరిగా రాడ్ రిమూవల్ చైన్‌కు ముందు కొలవబడాలి మరియు కేశనాళిక యొక్క బయటి వ్యాసం ప్రకారం సర్దుబాటు చేయాలి.

2. సమయంలో రోల్ గ్యాప్‌ను కొలవండి.బహుళ సర్దుబాట్ల తర్వాత, సంచిత సర్దుబాటు లోపం కారణంగా, రోల్ గ్యాప్ మరియు అసలు రోల్ గ్యాప్ మధ్య రోల్ ఉత్పత్తి చాలా పెద్దదిగా ఉండవచ్చు, ఫలితంగా అధిక రోలింగ్ శక్తి ఏర్పడుతుంది.ఈ కారణంగా, హ్యాండ్‌ఓవర్ సమయంలో అసలు రోల్ గ్యాప్‌ని ఒకసారి తప్పనిసరిగా కొలవాలి.అసలు రోల్ గ్యాప్ తప్పనిసరిగా కొలవబడాలి.

3. లోపలి మరియు బాహ్య రోల్ అంతరాన్ని సమయానికి కొలవండి.రోల్ యొక్క అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వం కారణంగా, నిరంతర రోల్ యొక్క అంతర్గత మరియు బాహ్య రోల్ ఖాళీల మధ్య అంతరం తరచుగా చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది.అందువల్ల, రోల్స్ యొక్క అంతర్గత మరియు బాహ్య రోల్ అంతరాలను సమయానికి కొలవడానికి లీడ్ బ్లాక్‌ని ఉపయోగించండి.లోపలి మరియు బాహ్య రోల్ ఖాళీలు చాలా తక్కువగా ఉంటే, వెంటనే రోల్‌లను భర్తీ చేయండి

4.ప్రామాణిక వేగం సర్దుబాటు.ప్రక్కనే ఉన్న ఫ్రేమ్‌ల మధ్య వేగ సవరణ విలువలో వ్యత్యాసం 3% కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు, ఓవర్-స్టాకింగ్ మరియు లాగడం నివారించడానికి, ఇది విరిగిన మోర్టార్ మరియు స్టిక్ ఆగిపోయేలా చేస్తుంది.