Aplicarea carcasei uleiului ERW și analiza pieței

În domeniul forajului de petrol și al sondei de petrol, carcasa sudată cu rezistență electrică de înaltă frecvență (denumită carcasă ERW) în comparație cu carcasa fără sudură are o precizie dimensională ridicată, duritatea sudurii, anti-extrudare de înaltă performanță și avantaje la costuri reduse, care a fost utilizat pe scară largă în țări străine și a obținut rezultate bune.

Caracteristicile carcasei ERW (comparativ cu carcasa fără sudură)
Precizie dimensională ridicată: carcasa ERW utilizând un proces de dimensionare mecanică după turnare, carcasa de precizie fără sudură și-a crescut dimensiunea (diametrul exterior, grosimea peretelui, rotunjime etc.), iar abaterea diametrului său exterior nu depășește ± 0, în medie, 0,5%.Așa cum este produs de Nippon Steel 6244.5 n'un ERW, deviația standard a grosimii carcasei de <0,10 mil abaterea standard corespunzătoare a carcasei fără sudură a fost de 0,41 mil.

Rezistență bună la sudură: procesul de fabricație a carcasei ERW poate fi garantat pentru a obține conținutul de C, S și P scăzut în organizarea componentelor și materialul de bază de înaltă rezistență, duritate ridicată a sudurii, manșonul fără sudură de duritate a sudurii, astfel încât tubul de manșon .

Anti-extruziune proprietățile anti-detonare: rezistență ridicată 30% până la 40% în comparație cu carcasa fără sudură API similară, carcasa ERW anti-extruziune, proprietăți anti-detonare (presiune internă) cu aproximativ 50% mai mari.

Tehnologie avansată, control al calității produsului: bobină laminată de control al manșonului de metal de bază ERW, izotropă, testare 100% nedistructivă.

Cost scăzut: în comparație cu carcasa fără sudură similară, carcasa ERW 5% până la 10% cost redus, eficiență ridicată, grad ridicat de mecanizare și automatizare, consum și producție reduse de energie;Carcasa ERW rata de produs finit de 93% până la 98%, iar carcasa fără sudură rata de produs finit de 85% până la 90%;Carcasa ERW întreaga investiție în proiect este cu 40% mai mică decât proiectul de carcasă fără sudură.

Caracteristicile tehnice ale carcasei ERW
(1) Selectarea bobinei de rulare controlate de materii prime, controlul strict al conținutului de S și P și echivalentul de carbon, de obicei W (S) ≤ 0,015%, echivalentul de carbon ≤ O. 25%.Și utilizarea elementului de microaliere, cum ar fi Nb, V, Ti și cu, îmbunătățește duritatea oțelului pentru a îmbunătăți sudarea și rezistența la coroziune.

(2) Bobina groasă după tratamentul de frezare a muchiei, poate reduce bavurile de sudură cauzate de supraîncălzirea și oxidarea locală.

(3) Looper în spirală utilizat pe scară largă pentru producția continuă, nu există producție de loturi rulo-la-volum cauzată de oprirea sudurii, ceea ce duce la repornirea sudurii, curentul de sudare, instabilitatea tensiunii din cauza defectelor de calitate a produsului.

(4) Utilizat în mod obișnuit în procesul de îndepărtare hidraulică de ultimă generație a bavurilor, controlul înălțimii bavurilor interioare a carcasei 1.14 NLNL.

(5) Parametri stricti de sudare, inclusiv puterea de intrare, unghiul în formă de V de sudare, viteza de sudare, controlul temperaturii de sudare.Temperatura de sudare prin viteza de sudare de înaltă frecvență a unui control al puterii în buclă închisă, controlând fluctuația mai mică de ± 5 ℃.

(6) Accent pe tratamentul termic post-sudare, prin tratament termic post-sudare pentru a îmbunătăți organizarea și stresul intern al zonei de sudare.

(7) Realizarea unei unități de înaltă rezistență și dimensionare, reducând finisarea de mare precizie.

(8) Pentru sudură și oțel ca o linie întreagă sau testare nedistructivă off-line, detectarea în timp util și precisă a defectelor, pentru a ajusta în timp util procesul de producție pentru a asigura calitatea produsului.


Ora postării: Iul-20-2023