Niedrigtemperatur-Kohlenstoffstahlrohr

Niedrige TemperaturKohlenstoffstahlrohrist ein Kohlenstoffstahlrohr, ein Kohlenstoffstahlrohr mit niedriger Temperatur, das bei niedrigen Temperaturen betrieben wird und einem bestimmten Einfluss niedriger Temperaturen standhalten kann. Die mechanische Leistung ist besser und der Preis ist niedrig. Die Quelle ist breit und wird daher häufig verwendet.Seine größte Schwäche ist die geringe Härtbarkeit, die hohen Anforderungen an die Abschnittsgröße des Werkstücks sollten nicht erfüllt werden.
Die Abschrecktemperatur für Kohlenstoffstahlrohre mit niedriger Temperatur liegt bei A3 + (30 ~ 50) ℃, in der Praxis wird sie normalerweise auf die Obergrenze eingestellt.Ein Wärmerohr mit hoher Abschrecktemperatur kann eine niedrige Geschwindigkeit und eine Reduzierung der Oberflächenoxidation bewirken und die Arbeitseffizienz verbessern.Da das Werkstück aus gleichmäßigem Austenit besteht, ist eine ausreichende Haltezeit erforderlich.Bei einer tatsächlichen installierten Ofenkapazität müsste die Haltezeit angemessen verlängert werden.Andernfalls kann es aufgrund der durch das Phänomen verursachten ungleichmäßigen Erwärmung zu einer unzureichenden Härte kommen.Wenn die Haltezeit jedoch zu lang ist, treten auch grobe Körner sowie Oxidation und Entkarbonisierung auf, was schwerwiegende Folgen für die Abschreckqualität hat.Wir gehen davon aus, dass sich die Heizhaltezeit um 1/5 verlängert, wenn der installierte Ofen größer ist als in den Prozessdokumenten angegeben.Niedrigtemperatur-Kohlenstoffstahlrohre sollten aufgrund der geringen Härtbarkeit eine hohe Abkühlrate von 10 % Salzlösung aufweisen.Das Werkstück sollte ins Wasser gelegt werden, es sollte härtbar sein, aber nicht gekühlt werden. Wenn 45 # Präzisionsstahl in Salzlake gekühlt wird, ist es möglich, dass das Werkstück reißt. Dies liegt daran, dass sich der Austenit beim Abkühlen des Werkstücks auf etwa 180 °C schnell in den Körper des Pferdes umwandelt Gewebe, das durch übermäßige Belastung verursacht wird.Daher sollte beim schnellen Abkühlen des Vergütungsstahls auf diesen Temperaturbereich eine langsame Abkühlung gewählt werden.Da die Wassertemperatur schwer zu erfassen ist und Erfahrung im Betrieb erforderlich ist, können Sie wassergekühlt werden, wenn das Wasser keine Zitterartefakte mehr aufweist (z. B. kann ein Ölkühler besser sein).Darüber hinaus sollte beim Eintauchen des Werkstücks ins Wasser eine entsprechende Aktion entsprechend der Geometrie des Werkstücks erfolgen, beispielsweise bei regelmäßiger Übung.Stationäres Kühlmedium plus stationäres Werkstück, was zu ungleichmäßiger Härte, ungleichmäßiger Spannung und starken Verformungen des Werkstücks und sogar zu Rissen führt.
Die abgeschreckte Härte des Kohlenstoffstahlrohrelements bei niedriger Temperatur sollte nach dem Abschrecken HRC56 bis 59 erreichen, die Möglichkeit eines großen Querschnitts ist niedriger, jedoch nicht weniger als HRC48. Andernfalls zeigt es an, dass das Werkstück nicht vollständig gehärtet wurde und die Organisation möglicherweise Ferrit oder Sorbit ist Gewebe, solche Organisationen durch Tempern, blieben noch in der Matrix erhalten, die nicht abgeschreckt wurde.Beim Anlassen von kohlenstoffarmen Stahlrohren nach dem Abschrecken beträgt die Erwärmungstemperatur normalerweise 560 bis 600 °C und die Härte HRC22 bis 34. Der Zweck besteht darin, die mechanischen Eigenschaften des abgeschreckten Stahls zu erhalten, also einen relativ breiten Härtebereich.Aufgrund der Härteanforderungen ist es jedoch erforderlich, die Anlasstemperatur gemäß den Zeichnungen anzupassen, um die Härte sicherzustellen.Da einige Kaltstahlwellen eine hohe Festigkeit erfordern, ist die Härte hoch;Bei manchen Getriebewellenteilen mit Keilnut sind die Härteanforderungen auch nach dem Abschrecken des Fräsvorgangs geringer.Wir glauben, dass die Anlasszeit abhängig von der Härte und Größe des Werkstücks von der Härte nach dem Anlassen, der Anlasstemperatur und der Anlasszeit abhängt, aber durch die allgemeine Anlasszeit immer eine Stunde oder mehr zurückgebracht werden muss.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19.01.2021