Otubo de aceiroé moi común na enxeñaría mariña.Dous sistemas de enxeñería naval e mariña demandan aproximadamente tres tipos de tubos de aceiro: tubos de aceiro no sistema convencional, construídos con tubos de aceiro e tubos de aceiro para propósitos especiais.

tubo de aceiro no sistema convencional.
Diferentes naves e enxeñería mariña, ambos os sistemas convencionais teñen un sistema dedicado.
Vida útil do buque de 20 anos.Moitos do sistema convencional, auga de sentina, lastre, sumidoiros de auga, aire, medición, inxección, auga doméstica, lume, decapado de aceite de carga, transpirable, gas inerte, calefacción, lavado, rociador de extinción de escuma, vapor, telemetría de nivel de líquido, válvula remota sistemas de control, os buques especiais tamén inclúen un sistema dedicado para o transporte de gas licuado de petróleo (GLP), gas natural licuado (GNL).Vida útil de enxeñería mariña de ata 30 anos, ou incluso máis.Enxeñaría mariña ademais do sistema convencional, sistemas especiais de equipos de perforación, sistema de fluxo de traballo de procesamento de petróleo cru / GLP / GNL, sistema de amarre especial, sistema de bengala, etc.Foi estatísticas, o consumo anual de tubos de buques de 450 millóns de toneladas, preto de 440.000, os seus estándares son GB, YB, CB, o 70% da conexión do tubo de aceiro.Só 30 toneladas de tubos de cru moi grandes para a cantidade de ata decenas de quilómetros, só o uso de tubos de aceiro (incluíndo), hai preto de 1.500 toneladas, por suposto, a cantidade de 40.000 toneladas en relación á estrutura do casco ou limitada.Ademais, tendo en conta o mesmo barco, para a construción de buques, así como moitos outros buques, polo que a dosificación acumulada tamén é unha morea de.E un número de clase de 300.000 toneladas de tubos FPSO grandes de máis de 30.000, máis de 90 km de lonxitude, que é o mesmo nivel de tonelaxe de 2 a 3 veces.Polo tanto, a industria da construción naval converteuse nun gran usuario do mercado de tubos de aceiro.

Tubo de aceiro en construción
Aplicacións de enxeñería mariña de tubos de aceiro, ademais do sistema convencional anterior cun sistema dedicado, moitos construíron un gran número de tubos de aceiro, como revestimento, pilotes de aceiro submarinos, carcasa, soporte de amarre, plataforma de helicópteros, torre de facho.Tipo de tubo de aceiro, especificacións do material, co mesmo diámetro, redutores, grosor de parede diferente, así como un gran número de nós xestionados por Y, K e T.Tales como chaqueta, pilas de aceiro, manga impermeable da cabeza de pozo, na súa maioría tamaños de tubos de aceiro de gran diámetro, son xeralmente feitos de aceiro laminado.O seu material para E36-Z35, D36-Z35, E36, D36.Tales estándares de tubos de aceiro non teñen con YB, CB, e principalmente é GB712-2000.A produción de estrutura de tubos de aceiro práctica de fabricación de tubos de aceiro SY/T10002-2000 desenvolvida pola Comisión de Estándares e Tecnoloxía da Industria do Petróleo de China (CPSC).Xa que a China non ten as empresas especializadas, son xeralmente a compra de chapas de aceiro de unidades de construción, proceso de auto-moldeo.

Tubo de aceiro para uso especial
Tubo de aceiro especial de aceiro para usos especiais usado no ambiente de traballo específico e no medio de traballo.O gasoduto submarino é típico tubo de aceiro especial, a demanda de maior, alta resistencia, pequenas tolerancias, boa resistencia á corrosión.Actualmente, a produción de gasodutos está só na súa infancia, porque os materiais de soldeo, resistencia á corrosión ou menos Especificacións (diámetro e espesor da parede), caro, etc. O petróleo cru offshore de China precisa de transporte de illamento.O pasado, usando a estrutura de illamento de dobre tubo, seguro e fiable.Pero como un tubo de aceiro de protección de tubos é moi económico, e a colocación de tubos offshore hai que realizar a soldadura de tubos internos e externos, reducindo moito a eficiencia da colocación de tubos, para provocar que os custos de instalación aumenten exponencialmente.No século XXI, lanzou un tubo de aceiro de contrapeso de formigón.A súa estrutura é (de dentro a fóra): capa anticorrosión de aceiro, po epoxi (FBE), illamento de poliuretano, tubo de revestimento de polietileno (PE), capa de contrapeso de formigón armado (a configuración interna da malla de aceiro).Este tipo de aceiro especial, China importou do estranxeiro, como o campo petrolífero Bohai Penglai 19-3, un proxecto que utiliza produtos da empresa malasia BREDEROPRICE.China tras a investigación e probas, e en 2002 construída en Tanggu, a primeira liña de produción de tubos de aceiro pesado de formigón de China, ten miles de quilómetros de oleodutos para produtos petrolíferos offshore.Infórmase de que, usando este oleoduto submarino de aceiro por quilómetro para reducir o custo de 50 millóns a 100 millóns, e reducir moito o custo de desenvolvemento de campos petrolíferos offshore, de xeito que unha serie de campos de petróleo marxinais para ser rendible para desenvolver.