Tëtub çelikuështë shumë e zakonshme në inxhinierinë detare.Dy sisteme të inxhinierisë së anijeve dhe detare kërkojnë afërsisht tre lloje tubash çeliku: tub çeliku në sistemin konvencional, i ndërtuar me tuba çeliku dhe tuba çeliku për qëllime të veçanta.

tub çeliku në sistemin konvencional.
Inxhinieri të ndryshme anijesh dhe detare, të dy sistemet konvencionale kanë një sistem të dedikuar.
Jeta e shërbimit të anijes është 20 vjet.Shumë nga sistemet konvencionale, uji i grumbullimit, çakëlli, ujërat e zeza, ajri, matja, injektimi, uji shtëpiak, zjarri, zhveshja e vajit të ngarkesës, ajrimi, gazi inert, ngrohja, larja, spërkatës për shuarjen e shkumës, avulli, telemetria e nivelit të lëngut, telekomanda e valvulave sistemet e kontrollit, anijet speciale përfshijnë gjithashtu një sistem të dedikuar për transportin e gazit të lëngshëm të naftës (LPG), gazit natyror të lëngshëm (LNG).Jeta e shërbimit të inxhinierisë detare deri në 30 vjet, ose edhe më shumë.Inxhinieria detare përveç sistemit konvencional, sistemet e pajisjeve speciale të shpimit, sistemi i rrjedhës së punës së përpunimit të naftës bruto / LPG / LNG, sistemi i ankorimit special, sistemi i ndezjes, etj.Ka qenë statistika, tub anije konsumi vjetor prej 450 milion ton, rreth 440,000, standardet e saj janë GB, YB, CB, 70% e lidhjes tub çeliku.Vetëm 30-ton tubacione të naftës bruto shumë të mëdha për sasinë deri në dhjetëra kilometra, vetëm përdorim tub çeliku (përfshirë), ka rreth 1500 ton, natyrisht, sasia prej 40,000 ton në lidhje me strukturën e bykut ose të kufizuar.Përveç kësaj, duke marrë parasysh të njëjtën anije, për ndërtimin e anijeve, si dhe shumë anije të tjera, kështu që doza kumulative është gjithashtu shumë.Dhe një numër i klasës 300,000 tonë tubash të mëdhenj FPSO mbi 30,000, më shumë se 90 km në gjatësi, që është i njëjti nivel tonazhi 2 deri në 3 herë.Prandaj, industria e ndërtimit të anijeve është bërë një përdorues i madh i tregut të tubave të çelikut.

Tub çeliku në konstruksion
Aplikacionet e inxhinierisë detare të tubave të çelikut, përveç sistemit të mësipërm konvencional me një sistem të dedikuar, shumë prej tyre ndërtuan një numër të madh tubash çeliku, të tilla si xhaketa, shtylla çeliku nënujore, shtresë e jashtme, kllapa ankorimi, platformë helikopteri, kullë pishtari.Lloji i tubit të çelikut, specifikimet e materialit, me të njëjtin diametër, reduktues, trashësi të ndryshme muri, si dhe një numër i madh nyjesh të menaxhuara me Y, K, T.Të tilla si xhaketa, grumbuj çeliku, mëngë të papërshkueshme nga puset, kryesisht madhësitë e tubave prej çeliku me diametër të madh, në përgjithësi janë bërë prej çeliku të mbështjellë.Materiali i tyre për E36-Z35, D36-Z35, E36, D36.Standarde të tilla tub çeliku nuk ka me YB, CB, dhe kryesisht është GB712-2000.Praktika e prodhimit të tubave të çelikut të strukturës së tubave të çelikut SY/T10002-2000 e zhvilluar nga Komisioni i Standardeve dhe Teknologjisë së Industrisë së Naftës të Kinës (CPSC).Meqenëse Kina nuk ka ndërmarrje të specializuara, zakonisht blerja e pllakës së çelikut nga njësitë e ndërtimit, procesi i vetë-derdhur.

Tub çeliku për qëllime të veçanta
Tub çeliku special për qëllime speciale që përdoret në mjedisin specifik të punës dhe mjedisin e punës.Tubacioni nënujor është një tub çeliku tipik i specializuar, kërkesa për më të mëdha, forca të larta, toleranca të vogla, rezistencë të mirë korrozioni.Aktualisht, prodhimi i tubacionit është vetëm në fillimet e tij, sepse materialet e saldimit, rezistenca ndaj korrozionit ose më pak Specifikime (diametri dhe trashësia e murit), të shtrenjta, etj. Nafta bruto e Kinës në det të hapur ka nevojë për transport izolues.E kaluara, duke përdorur strukturën e izolimit të dyfishtë të tubave, është e sigurt dhe e besueshme.Por si një tub mbrojtës tub çeliku është shumë ekonomik, dhe shtrimi i tubave në det të hapur më parë, duhet të kryejë saldim të brendshëm dhe të jashtëm të tubave, duke ulur ndjeshëm efikasitetin e shtrimit të tubit, për të shkaktuar rritjen e kostove të instalimit në mënyrë eksponenciale.Në shekullin e 21-të, ajo ka nisur një tub çeliku kundërpeshë prej betoni.Struktura e saj është (nga brenda në jashtë): shtresa anti-korrozioni prej çeliku, pluhur epoksid (FBE), izolim poliuretani, tub xhakete polietileni (PE), shtresa kundërpeshë e betonit të armuar (konfigurimi i brendshëm i rrjetës së çelikut).Këtë lloj çeliku special, Kina e ka importuar nga jashtë, si vendburimi i naftës Bohai Penglai 19-3, një projekt që përdor produktet e kompanisë Malajziane BREDEROPRICE.Kina pas kërkimeve dhe testimeve dhe në vitin 2002 e ndërtuar në Tanggu, linja e parë e prodhimit të betonit të Kinës me tuba çeliku të rëndë, ka mijëra kilometra tubacione për produktet e fushës së naftës në det të hapur.Është raportuar se, duke përdorur këtë tubacion nënujor çeliku për kilometër për të ulur koston prej 50 milion në 100 milion, dhe për të ulur ndjeshëm koston e zhvillimit të fushës naftëmbajtëse në det të hapur, në mënyrë që një numër i fushave margjinale të naftës të jetë me kosto efektive për t'u zhvilluar.