стальная трубаочень распространен в морской технике.Две системы судового и морского машиностроения требуют примерно трех типов стальных труб: стальные трубы в традиционной системе, построенные из стальных труб, и стальные трубы специального назначения.

стальная труба в традиционной системе.
В различных судах и морской технике обе обычные системы имеют специальную систему.
Срок службы корабля 20 лет.Многие из обычных систем, трюмные воды, балласт, обезвоживание сточных вод, воздух, измерение, впрыск, бытовая вода, пожар, отгонка грузовой нефти, воздухопроницаемость, инертный газ, отопление, промывка, спринклер для пенного пожаротушения, пар, телеметрия уровня жидкости, дистанционный клапан Системы управления специальными судами включают также специализированную систему для транспортировки сжиженного нефтяного газа (СУГ), сжиженного природного газа (СПГ).Срок службы морской техники до 30 лет и более.Морская инженерия в дополнение к обычной системе, специальные системы бурового оборудования, система рабочего процесса обработки сырой нефти / сжиженного нефтяного газа / сжиженного природного газа, специальная система швартовки, факельная система и так далее.Согласно статистике, годовое потребление судовых труб составляет 450 миллионов тонн, около 440 000, стандарты GB, YB, CB, 70% соединения стальных труб.Только 30-тонные очень большие нефтепроводы на расстояние до десятков километров, использование только стальных труб (в том числе), около 1500 тонн, конечно, количество 40 000 тонн относительно конструкции корпуса или ограничено.Кроме того, учитывая один и тот же корабль, к постройке кораблей, как и многих других кораблей, так что совокупная дозировка тоже немало.И количество крупных труб FPSO класса 300 000 тонн длиной более 30 000, длиной более 90 км, что в 2-3 раза превышает тот же уровень тоннажа.Таким образом, судостроительная отрасль стала крупным потребителем рынка стальных труб.

Стальная труба в конструкции
В морском машиностроении из стальных труб, в дополнение к вышеупомянутой обычной системе со специальной системой, многие из них построили большое количество стальных труб, таких как оболочка, подводные стальные сваи, кожух, швартовочный кронштейн, вертолетная платформа, факельная башня.Тип стальной трубы, характеристики материала, одинаковый диаметр, переходники, разная толщина стенки, а также большое количество Y, K, T-управляемых узлов.Такие как рубашка, стальные сваи, непроницаемая муфта для устья скважины, в основном стальные трубы большого диаметра, обычно изготавливаются из катаной стали.Их материал для E36-Z35, D36-Z35, E36, D36.Такие стандарты стальных труб отсутствуют в YB, CB и в основном GB712-2000.Производство стальных трубных конструкций. Практика производства стальных труб SY / T10002-2000, разработанная Комиссией по стандартам и технологиям нефтяной промышленности Китая (CPSC).Поскольку в Китае нет специализированных предприятий, обычно осуществляется покупка стального листа у строительных единиц, процесс самоформования.

Труба стальная специального назначения
Специальная стальная труба специального назначения, используемая в конкретной рабочей среде и рабочей среде.Подводный трубопровод представляет собой типичную специальную стальную трубу, требующую больших размеров, высокой прочности, небольших допусков и хорошей коррозионной стойкости.В настоящее время производство трубопроводов находится только в зачаточном состоянии, поскольку сварочные материалы, коррозионная стойкость или меньшие характеристики (диаметр и толщина стенок), дорогие и т. д. Морская сырая нефть Китая нуждается в изоляции для транспортировки.Прошлое, используя изоляционную конструкцию с двойной трубой, безопасно и надежно.Но поскольку защитная труба стальная труба очень экономична, и при прокладке морских труб назад необходимо выполнять внутреннюю и внешнюю сварку труб, что значительно снижает эффективность укладки труб, что приводит к экспоненциальному увеличению затрат на установку.В XXI веке компания выпустила стальную трубу с бетонным противовесом.Его структура (изнутри наружу): антикоррозионный слой стали, эпоксидный порошок (ЭПЭ), полиуретановая изоляция, полиэтиленовая (ПЭ) трубка-оболочка, слой железобетонного противовеса (внутренняя конфигурация стальной сетки).Этот тип специальной стали Китай импортировал из-за границы, например, с нефтяного месторождения Бохай Пэнлай 19-3, в рамках проекта с использованием продукции малазийской компании BREDEROPRICE.Китай после исследований и испытаний, построенный в 2002 году в Тангу, первой в Китае линии по производству бетона и тяжелых стальных труб, имеет тысячи километров трубопроводов для морской нефтепромысловой продукции.Сообщается, что использование этой стали на километр подводного трубопровода позволит снизить стоимость от 50 до 100 миллионов и значительно снизить стоимость разработки морских нефтяных месторождений, так что разработка ряда малорентабельных нефтяных месторождений станет экономически эффективной.