સર્પાકાર પાઇપ, જેને સર્પાકાર સ્ટીલ પાઇપ અથવા સર્પાકાર વેલ્ડેડ પાઇપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે લો-કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ અથવા લો-એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ સ્ટ્રીપ છે જે ચોક્કસ હેલિકલ એંગલ (જેને ફોર્મિંગ એંગલ કહેવાય છે) પર ટ્યુબ બ્લેન્કમાં ફેરવવામાં આવે છે, જેને સર્પાકાર ટ્યુબ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે અથવા એક સર્પાકાર શરીર.સર્પાકાર ટ્યુબનો બાહ્ય વ્યાસ લગભગ 30 નેનોમીટર છે, આંતરિક વ્યાસ લગભગ 10 નેનોમીટર છે, અને અડીને આવેલા સર્પાકાર વચ્ચેનો પિચ લગભગ 11 નેનોમીટર છે.

મોટા વ્યાસના સર્પાકાર વેલ્ડેડ પાઈપોની ગુણવત્તા પ્રમાણભૂત છે કે કેમ તે ઓળખવા માટેની કઈ પદ્ધતિઓ છે?

1. ભૌતિક પદ્ધતિ દ્વારા નિરીક્ષણ: ભૌતિક નિરીક્ષણ પદ્ધતિ એ અમુક ભૌતિક ઘટનાઓનો ઉપયોગ કરીને માપવા અથવા નિરીક્ષણ કરવાની પદ્ધતિ છે.

2. પ્રેશર વેસલની સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ: ચુસ્તતા ટેસ્ટ ઉપરાંત, પ્રેશર વેસલને પણ સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટમાંથી પસાર થવું પડે છે.સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટેસ્ટ અને એર પ્રેશર ટેસ્ટ બે પ્રકારના હોય છે.તેઓ બંને દબાણ હેઠળ કામ કરતા જહાજો અને પાઈપોમાં વેલ્ડની ચુસ્તતાનું નિરીક્ષણ કરે છે.હવાનું દબાણ પરીક્ષણ હાઇડ્રોલિક પરીક્ષણ કરતાં વધુ સંવેદનશીલ અને ઝડપી છે.તે જ સમયે, પરીક્ષણ પછી મોટા વ્યાસવાળા સર્પાકાર વેલ્ડેડ પાઇપને ડ્રેઇન કરવાની જરૂર નથી, જે ખાસ કરીને મુશ્કેલ ડ્રેનેજવાળા ઉત્પાદનો માટે યોગ્ય છે.જો કે, પરીક્ષણનું જોખમ હાઇડ્રોસ્ટેટિક પરીક્ષણ કરતા વધારે છે.પરીક્ષણ દરમિયાન, પરીક્ષણ દરમિયાન અકસ્માતોને રોકવા માટે અનુરૂપ સુરક્ષા તકનીકી પગલાંનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
3. હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટેસ્ટ: દરેક મોટા-વ્યાસ સર્પાકાર વેલ્ડેડ પાઇપને લીકેજ વિના હાઇડ્રોસ્ટેટિક દબાણ પરીક્ષણને આધિન હોવું જોઈએ.પરીક્ષણ દબાણ નીચે પ્રમાણે ગણવામાં આવે છે: P=2ST/D.
ફોર્મ્યુલામાં, S—હાઈડ્રોસ્ટેટિક ટેસ્ટનો ટેસ્ટ સ્ટ્રેસ Mpa, અને હાઈડ્રોસ્ટેટિક ટેસ્ટનો ટેસ્ટ સ્ટ્રેસ સંબંધિત સ્ટીલ સ્ટ્રીપ સ્ટાન્ડર્ડમાં ઉલ્લેખિત યીલ્ડ મૂલ્યના 60% અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે.

4. સપાટી પરથી નક્કી કરવું, એટલે કે દેખાવનું નિરીક્ષણ, એક સરળ અને વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી નિરીક્ષણ પદ્ધતિ છે.તે ફિનિશ્ડ ઉત્પાદન નિરીક્ષણનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.તે મુખ્યત્વે વેલ્ડ સપાટી અને પરિમાણીય વિચલનો પર ખામી શોધવા માટે છે.સામાન્ય રીતે, પ્રમાણભૂત નમૂનાઓ, ગેજ, બૃહદદર્શક ચશ્મા અને અન્ય સાધનોની મદદથી નરી આંખે તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.જો વેલ્ડની સપાટી પર કોઈ ખામી હોય, તો વેલ્ડની અંદર ખામી હોવાની શક્યતા છે.