ANSI ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤflanges ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਬੋਲਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਫਲੈਂਜ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਰ ਇਹ ਸੀਲ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵੱਲ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੋਲਟ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਵੱਡੇ ਬੋਲਟ ਵੱਡੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਬੋਲਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਲਾਗੂ ਫਲੈਂਜ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਕੋ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਫਲੈਂਜ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ.ਪੂਰੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ANSI ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ ਬੇਅਸਰ ਮੋਹਰ ਹਨ.ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਲੋਡ ਦਾ 50% ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 50% ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ANSI ਫਲੈਂਜਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ: ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰਵਾਤ ਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲੀਕੇਜ