It sealingprinsipe fan ANSIflanges is ekstreem simpel: de twa sealing oerflakken fan de bout squeeze de flange pakking en foarmje in segel.Mar dit liedt ek ta it ferneatigjen fan de seehûn.Om de segel te behâlden, moat in enoarme boutkrêft bewarre wurde.Om dizze reden moat de bout grutter wurde makke.Gruttere bouten moatte oerienkomme mei gruttere nuten, dat betsjut dat gruttere diameter bouten binne nedich foar in meitsje betingsten foar tightening de nuten.As elkenien wit, hoe grutter de diameter fan 'e bout, sil de tapassing flange bûgd wurde.De ienige manier is it fergrutsjen fan de muorre dikte fan de flange diel.It heule apparaat sil in enoarme grutte en gewicht fereaskje, wat in spesjaal probleem wurdt yn offshore-omjouwings, om't gewicht altyd it haadprobleem is wêr't minsken yn dit gefal omtinken foar moatte betelje.Boppedat, yn prinsipe sprutsen, ANSI flanges binne in net effektyf segel.It fereasket dat 50% fan 'e boltlast brûkt wurdt foar it extrudearjen fan' e pakking, wylst mar 50% fan 'e lading dy't brûkt wurdt om druk te behâlden bliuwt.

It wichtichste nadeel fan it ûntwerp fan ANSI-flenzen is lykwols dat se lekfrij net garandearje kinne.Dit is it tekoart fan syn ûntwerp: de ferbining is dynamysk, en cyclyske loads lykas termyske útwreiding en fluktuaasjes sille feroarsaakje beweging tusken de flange oerflakken, beynfloedzje de funksje fan 'e flange, en skea oan' e yntegriteit fan 'e flange, dy't úteinlik sil liede ta lekkage.