Với sự phát triển không ngừng của các mỏ dầu khí ngoài khơi, các đường ống vận chuyển lượng dầu khí ngoài khơi ngày càng phát triển.Hiện nay kết cấu lớp phủ đường ống ngầm được sử dụng chủ yếu là 3LPE và FBE.Nhiệt độ sử dụng lâu dài 3LPE thường không vượt quá 70oC, ngắn hạn lên tới 80oC.Đối với việc vận chuyển nhiệt độ dầu thô vượt quá 80oC, sử dụng kết cấu lớp phủ 3LPE rõ ràng là không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật.Trong khi nhiệt độ sử dụng lâu dài của lớp phủ FBE có thể đạt tới 115oC, để đáp ứng các yêu cầu về nhiệt độ thiết kế ở trên, nhưng lớp phủ FBE giòn, hư hỏng cơ học không dung nạp trong quá trình vận chuyển và lắp đặt đường ống ngoài khơi, hư hỏng lớp phủ chống ăn mòn nghiêm trọng hơn. Hiện tại, các đường ống dưới biển thường không ủng hộ việc sử dụng ăn mòn dưới dạng FBE một lớp

Để giải quyết hiệu quả các điều kiện vận chuyển ở các vấn đề ăn mòn đường ống ngầm ở nhiệt độ cao, các nước ngoài đã thành công trong việc sử dụng cấu trúc lớp phủ 3LPP cho đường ống, chẳng hạn như đường ống ngầm nước sâu ở Vịnh Mexico và đường ống dẫn dầu và khí đốt Biển Bắc của Vương quốc Anh, v.v., được sử dụng 3LPP cấu trúc, nhưng lớp phủ 3LPP áp dụng cho đường ống ngầm trong nước chưa có tiền lệ.

Polypropylen có các đặc tính cơ học tuyệt vời, năng suất, độ bền kéo, độ bền nén, độ cứng, độ đàn hồi và khả năng chống mài mòn cao hơn mật độ cao và do đó polyetylen (HDPE) cao, và độ hấp thụ nước rất thấp của polypropylen, nước 24h. Độ hấp thụ nước chỉ 0,01%, thấp hơn nhiều so với HDPE.Polypropylen có khả năng ổn định hóa học, cách điện và mật độ thấp hơn polyetylen.Về khả năng chịu nhiệt, sử dụng lâu dài polyetylen biến tính ở nhiệt độ -30 ~ 110oC.3LPP được phát triển trên cơ sở 3LPE một lớp phủ dựa trên tính năng tuyệt vời của lớp phủ chống ăn mòn.Nguyên lý và cấu trúc 3LPP 3LPE tương tự như nguyên lý và cấu trúc được áp dụng trong epoxy liên kết tổng hợp thép (FBE) bên dưới, để tăng độ bám dính với kim loại, ở giữa lớp keo copolyme polypropylen (PPA) và lớp bên ngoài bằng polypropylen (PP) liên kết mạnh mẽ, vừa có khả năng chống chịu hư hỏng cơ học cao vừa có khả năng chống lại hiệu suất tước catốt tốt.3LPP được sửa đổi bằng cấu trúc lớp phủ, sử dụng nhiệt độ trên 110oC, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và hiệu suất nhiệt độ cao để giành được triển vọng thị trường rộng lớn, lớp phủ nhiệt độ cao không bù đắp cho những thiếu sót khác, để đạt được nhiệt độ cao hơn và nhắm đến các ứng dụng nước sâu, nó đang nổi lên lớp phủ chống ăn mòn tiên tiến hơn quốc tế.