Roostevastase katmise meetodidnaftajuhtmed

(1) toru rooste rooste→pintsliga värvimine asbestipulbermaterjal okastraadiga mähitud isolatsioonimaterjali savitüki segamine→pühkides asbesttsemendi kaitsekesta korrosioonivärvi pintsel.

(2) Torujuhtmeharja rooste rooste→kaste perliitplaat tsingitud traat→asfaldi niiskustõkke kaitsekiht→tsingitud rauast harjaviimistluse allhange.

(3) toru rooste rooste→üles pintslipakett ülipeen villane kest (või kivivill, polüuretaanvahust jahe plaat)→(alumiiniumfoolium või asfaltsindel) niiskustõkke kaitsekiht→tsingitud rauast viimistlus.

(4) Torujuhtmeharja rooste rooste→otsepritsega polüuretaanvahust alumiiniumfoolium torujuhtmes→mantel kaitsekiht tsingitud rauast.

Naftajuhtme roostekihi põhinõuded: vastavalt tootmisprotsessile, pikamaatransporditingimustele ja avatud puistangu ajale peaks naftajuhtme roostel olema järgmised omadused: hea töödeldavus, ohutus ja keskkonnakaitse, kiire kuivamine;värvige särav, läbipaistev, kodeerimata kattelogo, ärge katke teraspinna roosteolekut;naftatorustikul, mis talub tuult, päikest, vihma ja muid roostekihti mõjutavaid keskkonnatingimusi, peab olema hea ilmastikukindlus;naftajuhtme käsitsemise ja transportimise ajal esineb põrutusi, lööke ja põrutusi ning muid hävitavaid tegureid, roostekiht peaks olema hea löögikindlusega;transportimisel, niiske Tropics töö ajal peaks roostekihil olema hea niiskuskindlus, soola pihustuskindlus;talvel piirkondlikes ja suvistes kõrbepiirkondades külm, võib ümbritseva õhu temperatuur ulatuda -30–60 kraadini℃, roostekihil peaks olema hea temperatuurimuutus.