วิธีการเคลือบป้องกันสนิมสำหรับท่อส่งน้ำมัน

(1) สนิมท่อเป็นสนิม→แปรงทาสีวัสดุผงแร่ใยหินผสมชิ้นส่วนดินเหนียวของลวดหนามห่อวัสดุฉนวน→เช็ดแปรงทาสีซีเมนต์ใยหินเปลือกป้องกันการกัดกร่อน

(2) ท่อแปรงสนิมสนิม→ปูกระเบื้องเพอร์ไลต์ ลวดสังกะสี→ชั้นป้องกันความชื้นของแอสฟัลต์→จ้างเสร็จสิ้นแปรงเหล็กชุบสังกะสี

(3) สนิมท่อเป็นสนิม→ขึ้นแปรงแพ็คเกจเปลือกขนละเอียดพิเศษ (หรือขนหิน, กระเบื้องโพลียูรีเทนโฟมเย็น)→(อลูมิเนียมฟอยล์หรือยางมะตอยเซ็นชินเกิ้ล) ชั้นป้องกันความชื้น→เหล็กชุบสังกะสี

(4) ท่อแปรงสนิมสนิม→อลูมิเนียมฟอยล์ฉีดตรงโพลียูรีเทนโฟมในท่อ→เคลือบชั้นป้องกันของเหล็กชุบสังกะสี

ข้อกำหนดพื้นฐานของชั้นสนิมของท่อส่งน้ำมัน: ตามกระบวนการผลิต เงื่อนไขการขนส่งทางไกลและเวลาทิ้งแบบเปิด สนิมของท่อส่งน้ำมันควรมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: สามารถใช้การได้ดี ความปลอดภัย และการปกป้องสิ่งแวดล้อม แห้งเร็วสีสดใส โปร่งใส โลโก้ปกไม่เข้ารหัส ไม่ครอบคลุมสถานะสนิมพื้นผิวเหล็กท่อส่งน้ำมันที่ทนทานต่อลม แดด ฝน และสภาพแวดล้อมอื่น ๆ ที่ส่งผลต่อชั้นสนิมควรมีความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีในระหว่างการจัดการและการขนส่งท่อส่งน้ำมันมีการกระแทก การกระแทก และปัจจัยทำลายอื่น ๆ ชั้นสนิมควรมีความต้านทานแรงกระแทกที่ดีระหว่างการขนส่ง งานเขตร้อนชื้น ชั้นสนิมควรมีความทนทานต่อความชื้นได้ดี ทนต่อละอองเกลือหนาวเย็นในพื้นที่ทะเลทรายในภูมิภาคและฤดูร้อนในฤดูหนาว อุณหภูมิโดยรอบสามารถเข้าถึง -30 ~ 60℃ชั้นสนิมควรมีความแปรปรวนของอุณหภูมิที่ดี