Il peut sembler évident que savoir lequel utiliser peut aider à éviter de dépenser plus que nécessaire en matières premières.Cela peut également permettre d’économiser du temps et de l’argent sur des traitements supplémentaires.En d’autres termes, comprendre les différences entre l’acier laminé à chaud et à froid aidera les concepteurs et les ingénieurs à obtenir de meilleurs résultats.—et au meilleur prix possible.

La différence fondamentale entre ces deux types d’acier réside dans le processus.Comme vous pouvez l'imaginer,"Laminage à chaud»fait référence au traitement effectué avec de la chaleur."Laminage à froid»fait référence aux processus effectués à température ambiante ou à proximité.Bien que ces techniques affectent les performances globales et l'application, elles ne doivent pas être confondues avec les spécifications formelles et les qualités d'acier, qui sont liées à la composition métallurgique et aux performances.Les aciers de différentes qualités et spécifications peuvent être laminés à chaud ou à froid.—y compris les aciers au carbone de base et autres aciers alliés.

Acier laminé à chaud

L'acier laminé à chaud a été laminé à haute température (plus de 1 700˚F), qui est supérieure à la température de recristallisation pour la plupart des aciers.Cela rend l'acier plus facile à former et donne également des produits plus faciles à travailler.

Pour traiter l'acier laminé à chaud, les fabricants commencent par une grande billette rectangulaire.La billette est chauffée et envoyée au prétraitement, où elle est aplatie en un gros rouleau.À partir de là, il est maintenu à haute température et l’acier incandescent chauffé à blanc passe à travers une série de rouleaux de compression pour atteindre ses dimensions finales.Pour la tôle, les fabricants tournent l’acier laminé en bobines et le laissent refroidir.Pour d'autres formes, telles que les barres et les plaques, les matériaux sont découpés et emballés.

L'acier rétrécit légèrement en refroidissant.L’acier laminé à chaud étant refroidi après traitement, il y a moins de contrôle sur sa forme finale, ce qui le rend moins adapté aux applications de précision.L'acier laminé à chaud est souvent utilisé lorsque des dimensions minutieusement spécifiques ne sont pas respectées.'c'est crucial—dans les voies ferrées et les projets de construction, par exemple.

L'acier laminé à chaud peut souvent être identifié par les caractéristiques suivantes :

•Surfaces écaillées, restes du refroidissement dû à des températures extrêmes.

•Bords et coins légèrement arrondis pour les produits en barres et en plaques (en raison du retrait et d'une finition moins précise).

•Légères distorsions, où le refroidissement peut laisser des formes légèrement trapézoïdales plutôt que des angles parfaitement carrés.

L'acier laminé à chaud nécessite généralement beaucoup moins de traitement que l'acier laminé à froid, ce qui le rend beaucoup moins cher.L'acier laminé à chaud peut également refroidir à température ambiante.'est essentiellement normalisé, ce qui signifie que'est exempt de contraintes internes pouvant survenir lors des processus de trempe ou d’écrouissage.

L'acier laminé à chaud est idéal là où les tolérances dimensionnelles sont faibles't aussi important que la résistance globale du matériau et là où la finition de surface est importante'une préoccupation majeure.Si la finition de la surface pose problème, la calamine peut être éliminée par meulage, sablage ou décapage au bain acide.Une fois le tartre éliminé, diverses finitions au pinceau ou en miroir peuvent être appliquées.L'acier détartré offre également une meilleure surface pour la peinture et autres revêtements de surface.

Acier laminé à froid

L’acier laminé à froid est essentiellement de l’acier laminé à chaud qui a subi davantage de transformations.Pour obtenir de l'acier laminé à froid, les fabricants utilisent généralement de l'acier laminé à chaud refroidi et le laminent davantage pour obtenir des dimensions plus exactes et de meilleures qualités de surface.

Mais le terme"roulé»est souvent utilisé pour décrire une gamme de processus de finition tels que le tournage, le meulage et le polissage, chacun d'entre eux modifiant le matériau laminé à chaud existant en produits plus raffinés.Techniquement,"laminé à froid»s'applique uniquement aux feuilles qui subissent une compression entre les rouleaux.Mais les formes comme les barres ou les tubes sont"dessiné,»pas roulé.Ainsi, les barres et tubes laminés à chaud, une fois refroidis, sont transformés en ce qu'on appelle"fini à froid»tubes et barres.

L'acier laminé à froid peut souvent être identifié par les caractéristiques suivantes :

•Surfaces plus finies avec des tolérances plus étroites.

•Surfaces lisses souvent grasses au toucher.

•Les barres sont vraies et carrées et ont souvent des bords et des coins bien définis.

•Les tubes ont une meilleure uniformité et rectitude concentriques.

Avec de meilleures caractéristiques de surface que l'acier laminé à chaud, il'Il n'est pas surprenant que l'acier laminé à froid soit souvent utilisé pour des applications techniquement plus précises ou lorsque l'esthétique est importante.Mais en raison du traitement supplémentaire nécessaire aux produits finis à froid, leur prix est plus élevé.

Au niveau de leurs caractéristiques physiques, les traitements d’écrouissage peuvent également créer des contraintes internes au sein du matériau.En d’autres termes, fabriquer de l’acier travaillé à froid—que ce soit en le coupant, en le meulant ou en le soudant—peut relâcher les tensions et conduire à des déformations imprévisibles.

En fonction de ce que vous'Lorsque vous cherchez à construire, différents types de matériaux ont chacun leurs propres avantages et inconvénients.Pour des projets uniques ou des productions uniques, les matériaux préfabriqués en acier peuvent constituer les éléments de base de toute configuration structurelle imaginable.

Pour les projets dans lesquels vous fabriquerez de nombreuses unités, le moulage est une autre option qui peut permettre de gagner du temps lors de l'usinage et de l'assemblage.Les pièces moulées peuvent être fabriquées sous presque toutes les formes dans une gamme de matériaux de qualité.