Diferencia entre acero laminado en caliente y acero laminado en frío

Puede parecer obvio que saber cuál utilizar puede ayudar a evitar gastar más de lo necesario en materias primas.También puede ahorrar tiempo y dinero en procesamiento adicional.En otras palabras, comprender las diferencias entre el acero laminado en caliente y en frío ayudará a los diseñadores e ingenieros a lograr mejores resultados.y al mejor precio posible.

La diferencia básica entre estos dos tipos de acero es de proceso.Como puedes imaginar,laminación en caliente"se refiere al procesamiento realizado con calor.laminación en frío"se refiere a procesos realizados a temperatura ambiente o cerca de ella.Aunque estas técnicas afectan el rendimiento y la aplicación generales, no deben confundirse con especificaciones formales y grados de acero, que tienen que ver con la composición metalúrgica y las clasificaciones de rendimiento.Los aceros de diferentes grados y especificaciones pueden ser laminados en caliente o en frío.incluyendo aceros básicos al carbono y otros aceros aleados.

Acero laminado en caliente

El acero laminado en caliente ha sido prensado a altas temperaturas (más de 1.700˚F), que está por encima de la temperatura de recristalización para la mayoría de los aceros.Esto hace que el acero sea más fácil de moldear y también da como resultado productos con los que es más fácil trabajar.

Para procesar acero laminado en caliente, los fabricantes comienzan con un tocho rectangular grande.El tocho se calienta y se envía a preprocesamiento, donde se aplana hasta formar un rollo grande.A partir de ahí, se mantiene a alta temperatura y el acero incandescente al rojo vivo pasa a través de una serie de rodillos de compresión para alcanzar sus dimensiones finales.En el caso de la chapa, los fabricantes enrollan el acero laminado y lo dejan enfriar.Para otras formas, como barras y placas, los materiales se seccionan y empaquetan.

El acero se encoge ligeramente al enfriarse.Debido a que el acero laminado en caliente se enfría después del procesamiento, hay menos control sobre su forma final, lo que lo hace menos adecuado para aplicaciones de precisión.El acero laminado en caliente se utiliza a menudo cuando no se requieren dimensiones minuciosamente específicas.'t crucialen vías de ferrocarril y proyectos de construcción, por ejemplo.

El acero laminado en caliente suele identificarse por las siguientes características:

Superficies escamosas, restos del enfriamiento de temperaturas extremas.

Bordes y esquinas ligeramente redondeados para productos de barras y placas (debido a la contracción y al acabado menos preciso).

Ligeras distorsiones, donde el enfriamiento puede dejar formas ligeramente trapezoidales en lugar de ángulos perfectamente cuadrados.

El acero laminado en caliente suele requerir mucho menos procesamiento que el acero laminado en frío, lo que lo hace mucho menos costoso.El acero laminado en caliente también se deja enfriar a temperatura ambiente, por lo que'está esencialmente normalizado, lo que significa que'Está libre de tensiones internas que pueden surgir durante los procesos de enfriamiento o endurecimiento por trabajo.

El acero laminado en caliente es ideal cuando las tolerancias dimensionales son'Es tan importante como la resistencia general del material y donde el acabado de la superficie es importante.'Una preocupación clave.Si le preocupa el acabado de la superficie, las incrustaciones se pueden eliminar mediante esmerilado, chorro de arena o decapado en baño ácido.Una vez que se eliminan las incrustaciones, se pueden aplicar varios acabados con brocha o espejo.El acero desincrustado también ofrece una mejor superficie para pintar y otros revestimientos de superficies.

Acero laminado en frío

El acero laminado en frío es esencialmente acero laminado en caliente que ha pasado por más procesamiento.Para obtener acero laminado en frío, los fabricantes generalmente toman acero laminado en caliente enfriado y lo laminan más para obtener dimensiones más exactas y mejores cualidades superficiales.

Pero el términoarrollado"Se utiliza a menudo para describir una variedad de procesos de acabado, como torneado, esmerilado y pulido, cada uno de los cuales modifica el material laminado en caliente existente para convertirlo en productos más refinados.Técnicamente,laminado en frío"Se aplica sólo a láminas que sufren compresión entre rodillos.Pero formas como barras o tubos sondibujado,"no enrollado.Así, las barras y tubos laminados en caliente, una vez enfriados, se procesan en lo que se denominaacabado en frio"tubos y barras.

El acero laminado en frío suele identificarse por las siguientes características:

Superficies más acabadas con tolerancias más estrechas.

Superficies lisas que suelen resultar aceitosas al tacto.

Las barras son verdaderas y cuadradas y, a menudo, tienen bordes y esquinas bien definidos.

Los tubos tienen mejor uniformidad concéntrica y rectitud.

Con mejores características superficiales que el acero laminado en caliente,'No sorprende que el acero laminado en frío se utilice a menudo para aplicaciones técnicamente más precisas o cuando la estética es importante.Sin embargo, debido al procesamiento adicional de los productos acabados en frío, su precio es más alto.

En términos de sus características físicas, los tratamientos trabajados en frío también pueden crear tensiones internas dentro del material.En otras palabras, fabricar acero trabajado en frío.ya sea cortándolo, puliéndolo o soldándolopuede liberar tensiones y provocar deformaciones impredecibles.

Dependiendo de lo que tu'Cuando buscas construir, los diferentes tipos de materiales tienen sus propios beneficios e inconvenientes.Para proyectos únicos o producciones únicas, los materiales de acero prefabricados pueden proporcionar los componentes básicos para cualquier configuración estructural imaginable.

Para proyectos en los que fabricará muchas unidades, la fundición es otra opción que puede ahorrar tiempo en el mecanizado y montaje.Las piezas fundidas se pueden fabricar en casi cualquier forma y en una variedad de materiales de calidad.


Hora de publicación: 20-sep-2019