나선형 용접 파이프(SSAW) 녹 제거 및 부식 방지 공정 소개: 녹 제거는 파이프라인 부식 방지 공정에서 중요한 부분입니다.현재 수동 녹 제거, 샌드 블라스팅, 산세 녹 제거 등 많은 녹 제거 방법이 있습니다. 그 중 수동 녹 제거, 기계적 녹 제거 및 도장 녹 제거(부식 방지 브러싱 오일)가 비교적 일반적인 녹입니다. 제거 방법.

1. 수동 녹제거

관, 설비, 용기 표면의 스케일과 주물사를 스크래퍼와 줄로 제거한 후, 와이어 브러시를 이용하여 관, 설비, 용기 표면의 부유 녹을 제거한 후 사포로 광택을 낸 후 마지막으로 닦아낸다. 면 실크와 함께.그물.

2. 기계적 녹 제거

먼저 스크레이퍼나 파일을 사용하여 파이프 표면의 스케일과 주물 모래를 제거합니다.그런 다음 한 사람은 스케일 제거 기계 앞에 있고 다른 사람은 스케일 제거 기계 뒤에 있으며 금속의 실제 색상이 노출될 때까지 스케일 제거 기계에서 파이프의 스케일을 반복적으로 제거합니다.오일을 바르기 전 다시 면실로 닦아 표면에 떠 있는 재를 제거해 주세요.

3. 부식 방지 브러시 오일

파이프라인, 장비 및 컨테이너 밸브는 일반적으로 설계 요구 사항에 따라 부식 방지 및 오일 처리가 되어 있습니다.설계 요구 사항이 없는 경우 다음 규정을 따라야 합니다.

ㅏ.표면 장착형 파이프라인, 장비 및 컨테이너는 먼저 방청 페인트를 1회 칠해야 하며, 인계 전에 상단 코팅을 2회 칠해야 합니다.보온 및 결로 방지에 대한 요구 사항이 있는 경우 녹 방지 페인트를 두 번 칠해야 합니다.

비.숨겨진 파이프라인, 장비 및 컨테이너에 방청 페인트를 두 번 칠합니다.두 번째 방청 페인트 코팅은 첫 번째 코팅이 완전히 건조된 후에 칠해야 하며, 방청 페인트의 농도가 적절해야 합니다.

3. 매설된 파이프라인을 부식 방지층으로 사용할 때 겨울철에 건설하는 경우 고무 용제 오일 또는 항공 가솔린을 사용하여 30A 또는 30B 석유 아스팔트를 용해시키는 것이 좋습니다.두 종류:

① 수동 브러싱 : 수동 브러싱은 층별로 적용해야 하며 각 층은 왕복, 십자형으로 이루어져야 하며 코팅이 빠지거나 떨어지는 일 없이 균일하게 유지되어야 합니다.

② 기계적 분무 : 분무 시 분무되는 도료의 흐름은 도장면과 수직을 이루어야 합니다.도장면이 평평한 경우 노즐과 도장면 사이의 거리는 250~350mm가 되어야 합니다.도장면이 원호면인 경우 노즐과 도장면 사이의 거리는 약 400mm가 되어야 합니다., 분사시 노즐의 움직임은 균일해야 하며, 속도는 10~18m/min을 유지해야 하며, 도료 분사에 사용되는 압축공기압력은 0.2~0.4MPa이어야 합니다.