การกำจัดสนิมของท่อเชื่อมเกลียว (SSAW) และการแนะนำกระบวนการป้องกันการกัดกร่อน: การกำจัดสนิมเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการป้องกันการกัดกร่อนของท่อปัจจุบันมีวิธีกำจัดสนิมหลายวิธี เช่น การกำจัดสนิมด้วยมือ การพ่นทราย และการกัดสนิม เป็นต้น การกำจัดสนิมด้วยมือ การกำจัดสนิมด้วยกลไก และการกำจัดสนิมด้วยสี (น้ำมันแปรงป้องกันการกัดกร่อน) ถือเป็นสนิมที่ค่อนข้างธรรมดา วิธีการกำจัด

1. การขจัดสนิมด้วยตนเอง

ขจัดตะกรันและหล่อทรายบนพื้นผิวท่อ อุปกรณ์ และภาชนะด้วยมีดโกนและตะไบ จากนั้นใช้แปรงลวดขจัดสนิมที่ลอยอยู่บนพื้นผิวท่อ อุปกรณ์ และภาชนะ จากนั้นขัดด้วยกระดาษทรายแล้วเช็ดในที่สุด พวกเขาด้วยผ้าไหมผ้าฝ้ายสุทธิ.

2. การกำจัดสนิมทางกล

ขั้นแรกให้ใช้มีดโกนหรือตะไบเพื่อขจัดตะกรันและหล่อทรายบนพื้นผิวของท่อจากนั้นคนหนึ่งอยู่หน้าเครื่องขจัดตะกรันและอีกคนอยู่ด้านหลังเครื่องขจัดตะกรัน และท่อจะถูกขจัดตะกรันซ้ำๆ ในเครื่องขจัดตะกรันจนกระทั่งสีที่แท้จริงของโลหะปรากฏก่อนทาน้ำมัน ให้เช็ดอีกครั้งด้วยสำลีเพื่อขจัดขี้เถ้าที่ลอยอยู่บนพื้นผิว

3. น้ำมันแปรงป้องกันการกัดกร่อน

ท่อ อุปกรณ์ และวาล์วตู้คอนเทนเนอร์โดยทั่วไปจะป้องกันการกัดกร่อนและทาน้ำมันตามข้อกำหนดการออกแบบเมื่อไม่มีข้อกำหนดในการออกแบบ ควรปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ต่อไปนี้:

ก.ท่อ อุปกรณ์ และภาชนะที่ติดตั้งบนพื้นผิวจะต้องทาสีด้วยสีป้องกันสนิมหนึ่งชั้นก่อน จากนั้นจึงทาสีทับหน้าสองชั้นก่อนส่งมอบหากมีข้อกำหนดสำหรับการเก็บรักษาความร้อนและป้องกันการควบแน่น ควรทาสีสีป้องกันสนิมสองชั้น

ข.ทาสีสีป้องกันสนิมสองชั้นบนท่อ อุปกรณ์ และภาชนะที่ซ่อนอยู่ต้องทาสีสีป้องกันสนิมชั้นที่สองหลังจากที่ชั้นแรกแห้งสนิท และความสม่ำเสมอของสีป้องกันสนิมจะต้องมีความเหมาะสม

3. เมื่อใช้ท่อฝังเป็นชั้นป้องกันการกัดกร่อนหากสร้างในฤดูหนาวขอแนะนำให้ใช้น้ำมันตัวทำละลายยางหรือน้ำมันเบนซินการบินเพื่อละลายแอสฟัลต์ปิโตรเลียม 30 A หรือ 30 Bสองประเภท:

1 การแปรงด้วยมือ: ควรใช้การแปรงด้วยมือเป็นชั้น ๆ และแต่ละชั้นควรเป็นแบบสลับกัน กากบาท และการเคลือบควรคงไว้สม่ำเสมอโดยไม่ขาดหรือตก

2 การฉีดพ่นด้วยกลไก: การไหลของสีที่พ่นควรตั้งฉากกับพื้นผิวที่ทาสีระหว่างการพ่นเมื่อพื้นผิวที่ทาสีเรียบ ระยะห่างระหว่างหัวฉีดและพื้นผิวที่ทาสีควรอยู่ที่ 250-350 มม.หากพื้นผิวที่ทาสีเป็นพื้นผิวโค้ง ระยะห่างระหว่างหัวฉีดและพื้นผิวที่ทาสีควรอยู่ที่ประมาณ 400 มม., เมื่อฉีดพ่น การเคลื่อนไหวของหัวฉีดควรสม่ำเสมอ ควรรักษาความเร็วไว้ที่ 10-18 ม./นาที และความดันอากาศอัดที่ใช้ในการพ่นสีควรอยู่ที่ 0.2-0.4MPa