Spiralno zavarene cijevi (SSAW) uklanjanje hrđe i uvod u postupak protiv korozije: Uklanjanje hrđe važan je dio procesa protiv korozije cjevovoda.Trenutačno postoje mnoge metode uklanjanja hrđe, poput ručnog uklanjanja hrđe, pjeskarenja i uklanjanja hrđe dekapiranjem, itd. Među njima, ručno uklanjanje hrđe, mehaničko uklanjanje hrđe i uklanjanje hrđe na farbanju (antikorozivno ulje za četkanje) relativno su česta hrđa metode uklanjanja.

1. Ručno uklanjanje rđe

Uklonite kamenac i pijesak s površine cijevi, opreme i spremnika strugačem i turpijom, a zatim žičanom četkom uklonite plutajuću hrđu s površine cijevi, opreme i spremnika, zatim ih ispolirajte brusnim papirom i na kraju obrišite njih s pamučnom svilom.neto.

2. Mehaničko uklanjanje hrđe

Najprije strugačem ili turpijom uklonite kamenac i pijesak s površine cijevi;tada je jedna osoba ispred stroja za uklanjanje kamenca, a druga iza stroja za uklanjanje kamenca, a cijev se više puta uklanja kamenac u stroju za uklanjanje kamenca dok se ne otkrije prava boja metala;Prije podmazivanja, ponovno ga obrišite pamučnom svilom kako biste uklonili plutajući pepeo na površini.

3. Ulje za četke protiv korozije

Cjevovodi, oprema i ventili spremnika općenito su antikorozivni i podmazani uljem u skladu s projektnim zahtjevima.Kada nema zahtjeva za projektiranjem, treba se pridržavati sljedećih propisa:

a.Nadgradni cjevovodi, oprema i spremnici prvo moraju biti obojani jednim slojem boje protiv hrđe, a zatim dva sloja završnih premaza prije primopredaje.Ako postoje zahtjevi za očuvanje topline i zaštitu od kondenzacije, potrebno je nanijeti dva sloja boje protiv hrđe;

b.Obojite dva sloja boje protiv hrđe na skrivene cjevovode, opremu i spremnike.Drugi sloj boje protiv hrđe mora se nanijeti nakon što se prvi sloj potpuno osuši, a konzistencija boje protiv hrđe mora biti odgovarajuća;

3. Kada se ukopani cjevovod koristi kao antikorozivni sloj, ako je izgrađen zimi, preporučljivo je koristiti gumeno otapalo ulje ili zrakoplovni benzin za otapanje 30 A ili 30 B naftnog asfalta.Dvije vrste:

① Ručno četkanje: ručno četkanje treba nanositi u slojevima, a svaki sloj treba biti recipročan, ukrižen, a premaz treba održavati jednolikim bez propuštanja ili padanja;

② Mehaničko prskanje: Tok raspršene boje trebao bi biti okomit na obojenu površinu tijekom prskanja.Kada je obojena površina ravna, udaljenost između mlaznice i obojene površine treba biti 250-350 mm.Ako je obojena površina lučna površina, udaljenost između mlaznice i obojene površine treba biti oko 400 mm., Prilikom raspršivanja, kretanje mlaznice treba biti ravnomjerno, brzinu treba održavati na 10-18 m/min, a tlak komprimiranog zraka koji se koristi za raspršivanje boje treba biti 0,2-0,4 MPa.