Introduktion till rostborttagning av spiralsvetsade rör (SSAW) och antikorrosionsprocess: Rostborttagning är en viktig del av rörledningens antikorrosionsprocess.För närvarande finns det många rostborttagningsmetoder, såsom manuell rostborttagning, sandblästring och betningsrostborttagning etc. Bland dem är manuell rostborttagning, mekanisk rostborttagning och målarrostborttagning (anti-korrosionsborstolja) relativt vanliga rostborttagningsolja. borttagningsmetoder.

1. Manuell avrostning

Ta bort skalan och gjutsanden på ytan av rör, utrustning och behållare med en skrapa och fil, och använd sedan en stålborste för att ta bort flytande rost på ytan av rör, utrustning och behållare, polera dem sedan med sandpapper och torka till sist dem med bomullssilke.netto.

2. Mekanisk rostborttagning

Använd först en skrapa eller fil för att ta bort skalan och gjutsanden på rörets yta;då är en person framför avkalkningsmaskinen och den andra bakom avkalkningsmaskinen, och röret avkalkas upprepade gånger i avkalkningsmaskinen tills metallens sanna färg exponeras;Innan du oljar, torka av den igen med bomullssilke för att ta bort flytande aska på ytan.

3. Korrosionsskyddande borstolja

Rörledningar, utrustning och behållarventiler är i allmänhet korrosionsskyddade och oljade enligt designkraven.När det inte finns några konstruktionskrav ska följande bestämmelser följas:

a.Ytmonterade rörledningar, utrustning och behållare ska först målas med ett skikt rostskyddsfärg och sedan ska två skikt topplack målas innan överlämnandet.Om det finns krav på värmekonservering och antikondens, bör två lager rostskyddsfärg målas;

b.Måla två lager rostskyddsfärg på dolda rörledningar, utrustning och behållare.Det andra skiktet av rostskyddsfärg måste målas efter att det första skiktet är helt torrt, och konsistensen på rostskyddsfärgen måste vara lämplig;

3. När den nedgrävda rörledningen används som korrosionsskyddsskikt, om den är konstruerad på vintern, är det lämpligt att använda gummilösningsmedelsolja eller flygbensin för att lösa upp 30 A eller 30 B petroleumasfalt.Två sorter:

① Manuell borstning: manuell borstning bör appliceras i lager, och varje lager ska vara fram och tillbaka, kors och tvärs, och beläggningen ska hållas enhetlig utan att saknas eller falla;

② Mekanisk sprutning: Det sprutade färgflödet bör vara vinkelrätt mot den målade ytan under sprutningen.När den målade ytan är plan bör avståndet mellan munstycket och den målade ytan vara 250-350 mm.Om den målade ytan är en bågyta bör avståndet mellan munstycket och den målade ytan vara ca 400 mm., Vid sprutning bör munstyckets rörelse vara enhetlig, hastigheten bör hållas vid 10-18m/min, och tryckluftstrycket som används för sprutning av färg bör vara 0,2-0,4MPa.