Проектирование трубопроводной системы

Проектирование трубопроводной системы Конструкция трубопроводной системы относится к конструкции компрессора хладагента и различного холодильного оборудования, компонентов, соединенных вместе, чтобы сформировать разумную систему охлаждения, включая определенный диаметр, тепловые трубы и фитинги и компоновку труб. Дизайн установки холодильных установок хорош или плох, имеет ли связанный с блоком рефрижерации хорошее охлаждая представление, стабилизированный и безопасная деятельность также связана с степенью процесса установки холодильных установок легкого и устанавливает деятельность выхлопной трубы. Цель дизайна системы холодильных установок пронзительный обеспечить что весь испаритель может быть адекватно для жидкого тома, разумно определить диаметр каждой из частей трубопровода, и сократить длину труб рефрижерации трубопровода, избежать чрезмерной потери давления, Настолько холодная система установки имеет хорошую экономику, но также предотвратить жидкое масло рефрижерации забастовки и пронзительных систем в заговоре. Основное влияние на конструкцию трубопровода оказывают два фактора: перепад давления и скорость потока трубы. Падение давления хладагента в трубопроводе уменьшит охлаждая емкость и увеличенное энергопотребление, более низкую энергоэффективность, и поэтому следует избегать чрезмерного падения давления. Обычно падение давления в жидкостной трубе напрямую не влияет на охлаждающую способность, но падение давления в жидкостной трубе должно гарантировать, что жидкость насыщена до того, как жидкость попадет в дроссельное устройство, Жидкостная труба причиняет чрезмерное падение давления в жидкостной линии произведенной в способности вспышки пара генерируя перед дросселировать внезапный пар сразу повлияет на управление и регулирует поток прибора дроссельной заслонки, падение давления. Чтобы уменьшить диаметр трубы для жидкости, падение давления увеличивается, это приведет к тому, что система впрыскивает количество заряда хладагента. Избыточный хладагент серьезно повлияет на поток управления хладагента в стороне низкого давления системы охлаждения, большой инерционный эффект вызовет жидкий хладагент в нарушениях движения устройства управления потоком хладагента. В выхлопной трубе и всасывающей трубе испарителя следует поддерживать достаточную скорость потока, потому что масло и пар хладагента легко не смешиваются, и только расход хладагента достаточно велик, чтобы транспортировать холодильное масло движется вдоль масла, циркулирующего в системе, чтобы функционировать должным образом. Время столба: Sep-18-2019