Меры по уменьшению явления прилипания прокатки заготовок стальных труб
Дата: 2020-03-25
Меры по уменьшению явления прилипания прокатки заготовок стальных труб
Меры по уменьшению явления прилипания прокатки заготовок стальных труб
Когда заготовка свернута, иногда миномет безопасности ломает и явление ручки происходит, которое водит к аварии выключения и серьезно влияет на ровную продукцию. В анализе рассматриваются следующие причины:
1. Коэффициент размера капилляра. Большой размер капиллярной трубки увеличивает непрерывную нагрузку качения и увеличивает силу качения, что приводит к поломке стержней.
2. Коэффициент избыточного давления зазора крена. Повышенное давление зазора крена увеличивает уменьшение качения, что приводит к увеличению силы качения, что значительно увеличивает вероятность поломки стержней.
3. Большая разница между внутренней и внешней частью зазора крена. Разница между внутренней и внешней частью зазора крена велика, сила качения на стороне с большим зазором крена мала, а сила качения на стороне с небольшим зазором крена велика. В
В случае заданного уменьшения качения сторона, где сила качения слишком велика, имеет тенденцию к разрыву.
4. Неправильная регулировка скорости крена. Неправильная регулировка скорости вращения соседних валков рамы приведет к укладки и вытягивания стали. Тянуть сталь уменьшит силу завальцовки, штабелируя сталь увеличит силу завальцовки, и сила завальцовки увеличит вероятность сломать штангу.
Улучшенный метод для этого является:
1. Капиллярный отбор проб. Когда спецификации стержня ядра изменяют ≥ 5 мм, забор капилляра необходимо предложить, и регулировку необходимо сделать согласно фактическому размеру капилляра. Когда спецификация стержня сердечника изменяется <5 мм, внешний диаметр капилляра необходимо измерить перед цепью удаления стержня и отрегулировать в соответствии с внешним диаметром капилляра.
2. Измерьте зазор крена во времени. После нескольких корректировок из-за кумулятивной ошибки регулировки производство валков между зазором крена и фактическим зазором крена может быть слишком большим, что приводит к высокой силе качения. По этой причине фактический зазор крена должен быть измерен один раз во время передачи. Необходимо измерить фактический зазор крена.
3. Измерьте внутренний и внешний зазор крена во времени. Из-за точности сборки самого рулона зазор между внутренним и внешним зазорах рулона непрерывного рулона часто слишком велик. Поэтому, используйте блок руководства для того чтобы измерить внутренние и внешние зазоры крена кренов во времени. Если внутренний и внешний зазоры рулона слишком плохие, немедленно замените рулоны.
4. Стандартная регулировка скорости. Требуется, чтобы разница в значении коррекции скорости между соседними кадрами не была больше 3%, чтобы избежать чрезмерного штабелирования и вытягивания, что приведет к остановке сломанного раствора и ручки.
Время поста: Mar-25-2020
English
Español
русский язык
Português
