Меры по уменьшению явления прилипания прокатки заготовок стальных труб

Меры по уменьшению явления прилипания прокатки заготовок стальных труб Меры по уменьшению явления прилипания прокатки заготовок стальных труб Когда заготовка свернута, иногда миномет безопасности ломает и явление ручки происходит, которое водит к аварии выключения и серьезно влияет на ровную продукцию. В анализе рассматриваются следующие причины: 1. Коэффициент размера капилляра. Большой размер капиллярной трубки увеличивает непрерывную нагрузку качения и увеличивает силу качения, что приводит к поломке стержней. 2. Коэффициент избыточного давления зазора крена. Повышенное давление зазора крена увеличивает уменьшение качения, что приводит к увеличению силы качения, что значительно увеличивает вероятность поломки стержней. 3. Большая разница между внутренней и внешней частью зазора крена. Разница между внутренней и внешней частью зазора крена велика, сила качения на стороне с большим зазором крена мала, а сила качения на стороне с небольшим зазором крена велика. В В случае заданного уменьшения качения сторона, где сила качения слишком велика, имеет тенденцию к разрыву. 4. Неправильная регулировка скорости крена. Неправильная регулировка скорости вращения соседних валков рамы приведет к укладки и вытягивания стали. Тянуть сталь уменьшит силу завальцовки, штабелируя сталь увеличит силу завальцовки, и сила завальцовки увеличит вероятность сломать штангу. Улучшенный метод для этого является: 1. Капиллярный отбор проб. Когда спецификации стержня ядра изменяют ≥ 5 мм, забор капилляра необходимо предложить, и регулировку необходимо сделать согласно фактическому размеру капилляра. Когда спецификация стержня сердечника изменяется <5 мм, внешний диаметр капилляра необходимо измерить перед цепью удаления стержня и отрегулировать в соответствии с внешним диаметром капилляра. 2. Измерьте зазор крена во времени. После нескольких корректировок из-за кумулятивной ошибки регулировки производство валков между зазором крена и фактическим зазором крена может быть слишком большим, что приводит к высокой силе качения. По этой причине фактический зазор крена должен быть измерен один раз во время передачи. Необходимо измерить фактический зазор крена. 3. Измерьте внутренний и внешний зазор крена во времени. Из-за точности сборки самого рулона зазор между внутренним и внешним зазорах рулона непрерывного рулона часто слишком велик. Поэтому, используйте блок руководства для того чтобы измерить внутренние и внешние зазоры крена кренов во времени. Если внутренний и внешний зазоры рулона слишком плохие, немедленно замените рулоны. 4. Стандартная регулировка скорости. Требуется, чтобы разница в значении коррекции скорости между соседними кадрами не была больше 3%, чтобы избежать чрезмерного штабелирования и вытягивания, что приведет к остановке сломанного раствора и ручки. Время поста: Mar-25-2020