Каковы распространенные дефекты стальных труб с прямым швом

Каковы распространенные дефекты стальных труб с прямым швом При производстве стальных труб с прямым швом, хотя каждый производитель проводит несколько проверок на каждом этапе производства, неизбежно, что некоторые трубы нестандартного качества будут обнаружены в процессе производства. Итак, на каком этапе появляются эти дефектные трубы? Выявление причины позволяет проводить профилактику в будущем производстве, тем самым повышая эффективность. Во-первых, как происходит зазубрина кромок в стальных трубах прямого шва? Край откалывать в прямых трубах шва стальных обычно происходит на разрезая катушке прокладки. Он проявляется как неровный, неровный внешний вид на краю стальной полосы. Это вызвано затуманением или отсутствием остроты дисковых лезвий продольной резки. Сильно сколы стальных полос влияют на стабильность сварного шва во время сварки, так как они могут испытывать частичные недостающие участки, что приводит к трещинам и трещинам. Во-вторых, как происходит гофрирование в стальных трубах с прямым швом? Рифление в прямых трубах шва стальных явление где одна или обе стороны стального края прокладки повторно гнуть продольно. Волнистые изгибы образуются, когда стальная полоса (или катушка) подвергается неравномерной деформации по направлению своей ширины во время прокатки, что приводит к меньшему удлинению в центре и большему удлинению по краям (одной или обеим сторонам), создавая волнистую деформацию. Причины могут включать износ рулона, неравномерное распределение температуры между центром и краями полосы или неравномерную толщину полосы. Волнистые изгибы в трубах прямого шва стальных могут привести к строгим сваркам внахлест во время формировать и заварки, делая продукцию невозможным. В-третьих, как чешуйки, вмятины, царапины и неровные концы возникают в стальных трубах с прямым швом? Все эти дефекты вызваны горячей прокаткой (или холодной прокаткой) полосы сырой стали перед производством стальных труб с прямым швом. Весы являются неотъемлемым дефектом полосы; вмятины образуются, когда посторонние предметы прилипают к валкам во время прокатки; а неровные концы вызваны тем, что стальная полоса или катушка не обрезаются перед прямой намоткой после прокатки. Царапины возникают из-за посторонних предметов на роликовых конвейере или полу во время путешествия стальной полосы. Прямые стальные трубы шва, особенно холоднокатаные стальные полосы, легко царапаются, когда не покрыты маслом. Дефекты, такие как струпья, вмятины, царапины и неровные концы в стальных трубах с прямым швом, в конечном итоге переносятся на поверхность сварной стальной трубы, что приводит к несоответственным продуктам, которые необходимо удалить или утилизировать, уменьшая выход и скорость прохождения сварных стальных труб. В-четвертых, как происходит развал в стальных трубах прямого шва? Прогиб в стальных трубах прямого шва-это явление, когда полоса изгибается в одну сторону вдоль своей длины на горизонтальной плоскости, также известной как полумесяц. Прогиб в стальных трубах прямого шва вызван неравномерной деформацией вдоль направления ширины стальной полосы во время прокатки, при этом одна сторона удлиняется больше, а другая меньше, в результате чего полоса изгибается в сторону с меньшим расширением. Причинами могут быть неравномерное давление на обоих концах валков, неравномерная температура с обеих сторон полосы или неравномерная толщина с обеих сторон полосы. В спиральных сварных стальных трубах недопустим развал, так как приводит к нестабильности в спиральном сваре и нестабильности диаметра прямой шов стальной трубы. При прямой сварке стальных труб могут возникать перекрывающиеся сварные швы, что приводит к отклонению или даже опрокидывания во время формования. Развал при прямой сварке шва не должен превышать 3 миллиметра на метр. Время доставки: Jan-05-2026