Um projeto que conta a história
A ferrovia China-Quirguizistão-Uzbequistão é um bom indicador da direção da demanda. Está totalmente em construção agora, representando um investimento de aproximadamente US $8 bilhões. Um único pacote estratégico de compras no início deste ano exigiu quase 250.000 toneladas de vergalhões, além de dezenas de milhares de toneladas de chapa de aço e aço estrutural. O valor total foi 1,6 bilhão yuan. E a ferrovia é apenas uma parte da imagem. Região Samarkand do Uzbequistão lançou dezenas de grandes projetos de desenvolvimento no valor de bilhões de dólares. O Cazaquistão está avançando com uma terceira ligação ferroviária transfronteiriça para a China, prevista para o final de 2027. Cada um desses projetos puxa o aço-e muito dele.
O que está conduzindo os preços mais altos?
O principal fator agora é a moeda. A queda do tenge cazaque em relação ao dólar elevou os preços locais do aço, mesmo quando os preços globais se mantêm estáveis. Essa é uma mudança de 2024-2025, quando os custos de logística e matérias-primas lideraram o caminho. A oferta global também é um fator. A OCDE espera que o excesso de capacidade da siderurgia atinja 745 milhões de toneladas até 2028, acima dos níveis atuais. Isso é um monte de aço à procura de uma casa. O crescimento da Ásia Central a torna um alvo atraente para os exportadores na China. Enquanto isso, as economias em desenvolvimento fora da China ainda estão aumentando a demanda por aço em torno de 2,5% em 2026, segundo as perspectivas de abril da World Steel.
Quais fornecedores devem assistir
Se você está vendendo aço para a Ásia Central agora, aqui estão três coisas para rastrear:
Volatilidade cambial. As oscilações do tenge afetam diretamente os custos de desembarque e os preços locais. Hedging ajuda.
Cronogramas do projeto. Só a ferrovia China-Quirguizistão-Uzbequistão precisará de aço durante anos. Fique de olho em cada novo anúncio.
Competição local. Os produtores cazaques estão aumentando. A Metalloinvest recentemente começou a laminagem de aço de placas domésticas para contornar as restrições às importações. A capacidade local está se expandindo-mas lentamente.
O Outlook
O que o resto de 2026 parece? As despesas com infraestrutura continuam sendo a espinha dorsal da demanda por aço na Ásia Central. Os projetos de renovação ferroviária e urbana não são eventos pontual-são compromissos plurianuais. O crescimento global da demanda por aço pode ser lento no geral, mas a Ásia Central está superando a maioria das outras regiões.Para os fornecedores que já estão no mercado, o desafio será gerenciar o risco cambial e ficar à frente dos concorrentes locais. Para aqueles que querem entrar, a janela ainda está aberta-mas não ficará aberta para sempre.Na Hunan Great Steel Pipe Co., Ltd, estamos de olho nesses desenvolvimentos. Entre em contato com nossa equipe se quiser discutir como as tendências atuais do mercado afetam sua cadeia de suprimentos na Ásia Central.
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